電車里程焦慮還存在嗎？有些電車都跑比油車遠了 (第12頁)

A辣愛怕跑

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111樓

2025-06-24 18:48

我的焦慮
只有貴!!!而已
BZ5 習皇國只賣 57萬台幣
幹! 牛頭牌怎麼不賣給台灣人這種價格?

葉梓楓

就是說啊5

2025-06-24 19:04

darrensu2000

那個在大陸是國產當然便宜, 你移居大陸就有辦法買到了!! 台灣進口萬萬稅, 什麼車都貴啦~要怪就去怪政府收一堆莫名其妙的稅

2025-06-25 11:22

只是個過程

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112樓

2025-06-24 18:52

A辣愛怕跑 wrote:

我的焦慮只有貴!!!而已BZ5 習皇國只賣 57萬台幣幹! 牛頭牌怎麼不買給台灣人這種價格?

習皇國吃油的 X3，一台台幣100萬，

台灣一台300萬，

還不是照買。

北投吉他手

100萬唬爛也唬得太扯了吧 200萬差不多啦

2025-06-24 19:43

A辣愛怕跑

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113樓

2025-06-24 18:57

汽機車這種東西
到台灣就是不合理
YAMAHA AEROX 水冷 155
印尼國賣6萬台幣
台灣國的水冷機車隨隨便便都11 12 萬元
通通都是盤子價
汽機車的生產成本根本沒有那麼高貴
電動車也是一樣

葉梓楓

真5

2025-06-24 19:05

348824880

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114樓

2025-06-24 19:10

主要是充電時間
油電加個油一下子繼續開走
GOOGLE 下隨處都有加油站不擔心

knift

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115樓

2025-06-24 19:14

重點不在續航長短，而在於不能馬上充飽的焦慮，不過這種焦慮應該大部分是存在「開油車」的駕駛，因為當開了電車，整個用車習慣、邏輯就會跟著改變了。
不過小弟的柴油Mondeo一桶油可以跑1000km，加個油又是一下下的事，個人是非常滿意。

Abby1926

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116樓

2025-06-24 19:17

與其說是里程焦慮，不如說是充電焦慮。
要隨時掌握充電站訊息，對於常出差的我很不實際，
先不說需要將充電站行程排入路線中，
更別說到了之後至少需充個20分鐘起跳，
更別說是不是有人在用必須等待，
這種不便利性跟到處可見的加油站差的天差地遠。

mssunday

常出差 ... 高速公路休息站都有充電站了.. 既然出差，應該不會全程走鄉道吧

2025-06-24 20:11

darrensu2000

其實現在鄉道也很多充電站了

2025-06-25 11:23

Abby1926

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117樓

2025-06-24 19:23

gogotaiwan wrote:
里程焦慮只跟里程有關嗎？呵呵～最基本的就是你人在台灣，會擔心幾十公里內找不到加油站嗎？
但... 充電站呢？要充多久？
至少... 幾年內這有待解決啦....
護航要把理由想周全一點～

這討論串看下來，發現油車車主大部分的論述都很一致，
充電站普及率不夠、充電時間太長，
但電車車主都說那不是問題，是不肯承認那是問題呢?
還是只是要堅持自己的選擇是不會錯的選擇?

alphaelf

是因為用幻想去體驗電車，所以才會覺得充電會是個問題。

2025-06-24 21:59

z123415299

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118樓

2025-06-24 19:33

充電不用等?

充電位每次都有位置?

充電位夠多?

不是里程焦慮

是時間焦慮

汽車加油約5分鐘搞定還不用等

電車目前最快也要20~30分鐘

重點不是跑遠是時間

只要電車充電時間無法和加油時間比擬

油車依舊有市場頂多買油電

a-fish

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119樓

2025-06-24 19:42

我的柴油車預計再開10年，
到時再來考慮電車吧。

HeeroYo

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120樓

2025-06-24 19:51

cscz88669 wrote:
大家覺得「電動車里程...(恕刪)

其實油車就像手機可以換電池的時期一樣, 可以用最短時間把能源從0補到滿
(這也是Gogoro比其他電動機車更容易被接受的主因之一)

充電車的用法不能等到能源快用完才去充電, 不然就會耗時超久, 這是多數人無法接受的
但如果可以改變習慣, 走到哪要停車時就小小充一下, 這樣等於可以讓停滯時間變成充電時間, 不過目前台灣的硬傷就是可以「順便」充電的地方還不夠多, 所以也是稍微會被嫌

但不管哪種車, 有愛都不是問題笑到噴淚

BTW, 我還是只喜歡HEV跟PHEV