兩三年前不考慮電動車的人，應該會開始考慮了吧？ (第12頁)

YT.Tseng

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111樓

2022-06-30 11:05

繼續開油電車

等實際可用里程破600再來討論...

兩三下

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112樓

2022-06-30 11:31

台灣地狹人稠，家中的第二台車拿來通勤用才會考慮。
假日出遊一般停車位都不夠了哪來的充電車位?
看到樓主貼的新竹新增270個車位...這是聊勝於無的概念嗎?

是新增車位還是把原有車位加上充電樁?
偷偷告訴你，重蓋的棒球場聽說只有B1，真的不知道是蓋來剪綵的還是蓋來用的。

holycapsule

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113樓

2022-06-30 11:38

alphaelf wrote:
雖然我也認為這時候是(恕刪)

我也覺得這棟樓滿滿的幻想文
不過有的人確實有認知到家裡裝充電樁是這最重要入手電車的點

每天出門400公里，除了出遠門稍為規畫一下晚上要充電的位置
基本上沒什麼里程焦慮，而且我開車還是大腳，平均電耗在180Wh/km

ugogy

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114樓

2022-06-30 11:55

添枝餃子 wrote:
目前似乎各大汽車廠牌(恕刪)

至少要再等3年以上，家裡沒法充電外面充電麻煩怎麼買? 等油價漲到50再說

doremicheng

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115樓

2022-06-30 12:04

電池技術發展不像半導體, 沒有研發5到10年很難突破. 雖然台灣人很喜歡速成, 但研發就是需要時間.

cutesnowwolf

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116樓

2022-06-30 12:58

doremicheng wrote:
電池技術發展不像半導...(恕刪)

我覺得這樓說得很好，言簡意賅
對我來說能享受油車最後的時光很重要
另外電車對我而言最大的誘因是V2X的應用
尤其是可以作為家用緊急用電比較吸引人
台灣電網我是沒什麼信心

另外近日氫能興起
可能會讓純電的資源分掉一點🧐
還需要時間驗證一下

hch2006

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117樓

2022-06-30 13:07

等油價漲到受不了, 就會連買電動車都要排好久.

winking0929

不明白以後油價會漲到受不了的原因是?[不知]

2022-07-19 22:04

seven ok

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118樓

2022-06-30 13:22

cutesnowwolf wrote:
電車對我而言最大的誘因是V2X的應用
尤其是可以作為家用緊急用電比較吸引人
台灣電網我是沒什麼信心

電車最吸引我的是，
有V2L反向供電的功能。

目前，台灣的電動車，
並非都有這功能。

1500W的輸出，
可以用氣炸鍋、電鍋等，露營神器啊！

車輛夠大，
也可以放台洗衣機。

純電麵包車，
是我的期待。

coka

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119樓

2022-06-30 13:47

看到全聯有超充
買東西亂停
會不會收銀支援:有人反應超充位置被停
很多事情想得很美好
但現實不一定是這樣
況且立法沒通過不能停車
只能用道德勸說

RickyHsu77

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120樓

2022-06-30 13:47

ForLucky wrote:
現在不是有一燒起來就很難滅火

電車要滅火用水量是油車的十倍.
很難想像若在地下室停車場燒起來的話,恐怕連整棟的消防用水都不夠滅,再者悶燒起來很可怕,地下室的溫度,很難想像.

leoliou

非常有道理,每個人都認為自己不會是那幾萬分之一[真心不騙]

2022-06-30 15:48

maplepp

人家在講火燒車造成的嚴重性, 一個在回火燒車的比率? 真妙!

2022-07-01 8:28