肖杯子 wrote:
之前常溪釣的時候,有...(恕刪)
問這個問題的朋友 也真是奇耙
真的只會D檔開到底
用車子的性能在上坡欺負小排氣量的汽車就算了,自己的車道前沒車,還故意切到我的前面來...
前面如果有【彎道】...我一定放到他看不到我的車尾燈....別小看 FORD ACTIVA {tierra}...1.6 na
一個從14xx～4xxx所有轉速都是最高扭力
一個從4400～4800只有這400轉的區域才有辦法最高扭力。你必須不斷換檔讓引擎轉速進入這個區域，沒進入這個區域，這個扭力就是參考用而已
汽車，機車都一樣，Spec你要懂，不只看懂什麼是馬力，什麼是扭力，你還要看後面的轉速。
14xx轉就是過彎腳踩一下他的能量就出來。
4400轉是過彎踩油門她要從1xxx慢慢拉到4400轉
這個數據駕駛樂趣差很多，尤其是連續短距離彎路，出彎別人加速出去，你出彎慢慢加速，等力量出來已經要入彎放油門了
這也是歐日車的不同，也就是歐洲用雙離合器變速箱，日本車用皮帶變速箱。
歐洲車動力銜接比較直接，但變速箱比較容易壞。我上週才把變速箱操壞，五萬元痛。但駕駛樂趣就比日本車好很多。所以買歐洲車，你的預算要多15萬來換三次變速箱。當15年的駕駛樂趣，起步就把掉別人樂趣無窮
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