為何歐洲車晚上要開引擎蓋散熱，日本車卻不用？ (第12頁)

劊客

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111樓

2019-05-29 17:31

Danny.jean wrote:
最近發現，社區內有...(恕刪)

有此一說嗎？沒聽過。

長毛臘腸黑熊

長毛臘腸黑熊
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112樓

2019-05-29 17:34

以前開硬皮鯊的車友很多都會跑去改延遲熄火，不知道這效果跟開引擎蓋有沒有一樣?
那日本車硬皮鯊也是渦輪車，但本身引擎蓋就有開孔，還需要開引擎蓋散熱嗎?

Han-Tung Li

Han-Tung Li
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113樓

2019-05-29 17:37

skynorway wrote:
開引擎蓋還有另一個...(恕刪)

如果是BMW那就是要連行李廂蓋一起開

tm290

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114樓

2019-05-29 17:54

你看運將路邊停車休息，也很多打開引擎蓋，連後門都打開

ctpan

ctpan
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115樓

2019-05-29 17:57

我住前院停車透天，全社區只有我會開引擎蓋跟不定時幫電瓶充電，以前開Alfa時，雖沒有渦輪但屬於高轉引擎，也是會開蓋散熱，
現在車子有渦輪，同樣會開蓋，主要就是幫助引擎室散熱，減緩內部線材/料件與電瓶老化，歐洲車比較容易水土不服，
加上料件又貴，所以對車子溫柔，它會回報你的 rock

iamweiwei818

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116樓

2019-05-29 18:01

我想樓主應該住獨棟透天社區
不然社區人太多進進出出車主要隨時注意

SDGE

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117樓

2019-05-29 18:02

你在一個小社區內看到的不能代表全部的車主都這樣
我家有歐洲車也有日本車從來沒開過引擎蓋散熱
不曉得你是從哪裡得到的消息呢?
還是您本來發文是想酸歐洲車??

我在外面看過一些計程車司機開的是TOYOTA 一樣一有機會就掀引擎蓋散熱
也看過開雙B高級車種的計程車司機但是從沒看過你所說的事情....

阿德Sky

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118樓

2019-05-29 18:04

bomberyao wrote:
也有可能是要保護引擎室內的塑膠材質，高溫絕是塑膠殺手短時間無感久了就會脆化。

現在很多塑膠都是環保材質了
就算不是引擎內高溫
照樣一樣脆化跟風化掉

linhowja

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119樓

2019-05-29 18:06

yuanchih wrote:
開車走在路上，大家...(恕刪)

那有時候是故意的，我有時候就會這樣。

miuppaa

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120樓

2019-05-29 18:37

Danny.jean wrote:
最近發現，社區內有...(恕刪)

該不會樓主其實是住在德國的社區吧~XD