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國產車危機?台灣擬棄守整車關稅 車商要政府「好好想清楚」

少掉關稅
再加上貨物稅的加乘
以及廠商成本降低後的相對利潤比例降低
整體車價至少打個八折是基本
現在車市在關稅保護下
國產車都已經市占節節衰退
再打八折就不用玩了
也難怪國產車會嚇到吃手手
之前的ECFA喊得震天響,那時候台灣想要爭取ECFA整車輸入中國免關稅,那時候還傳出LEXUS在台灣組裝,運送到中國去

但口號終歸是口號,整車輸入還是殘念
ARTC〈車測中心〉也是保護本國汽車工業的門神....假借環保之名嚴打進口車...

hsuchiang wrote:
同型車一旦導入國產...(恕刪)

外觀或許是同樣的車 內部零組件的強度等級是不同的
danny750325 wrote:
沒有整車組裝與零組件...(恕刪)


====政府打算棄守整車關稅不但將
嚴重衝擊國產車廠,更可能讓台灣步上澳洲後塵,連汽車供應鏈都被連根拔起。====


爛根不拔,留著沒用,還可能傷身喔。

機車也要喔。
泰國可以整車輸往美國,不知道台灣有沒有?
希望大有為的政府,
別忘了機車整車零關稅,
這很基礎的民生問題,
已經被綁架30年以上了,
該是鬆綁讓人民有更好選擇了吧?


東南亞台幣五萬元,
已經可以買到很好的車了,
引擎細緻度真的好很多,
四五千公里才需要換機油,
水冷引擎、怠速熄火、
碟煞、連動煞車,
Led燈組與鋁圈都給你了,
而且一桶油六公升,
還可以跑250~300公里,
反觀國內同價格,
有多陽春就有多陽春,
品質也零零落落。


東南亞配備不錯的檔車、輕跑車,
也都十萬台幣有找呢,
可以整車免稅快快進口嗎?
不然目前售價都要乘1.5倍以上。


還有那獨步全球的驗車標準,
以及ARTC,是否一併檢討一下?
一個基礎技術不到位的國家,
憑什麼制定超越全球的法規?
很耐人尋味啊⋯⋯
raphael_5j wrote:
泰國可以整車輸往美國...(恕刪)


台灣有整車輸出中東,但是國產車廠關閉後,會有外銷的市場嗎?外資會來台灣設廠嗎?

銷美國?川普這關能過嗎?
贊成零關稅
國產車本來就被保護太久


altezzaclio wrote:
2018/03/27...(恕刪)
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