讓我這種三腳貓來解釋渦輪增壓器的運轉是靠排氣推動引擎一發動渦輪轉子就跟著轉動Andy老爹講的是那部車刻意把渦輪輸出的效益曲線延後他的開啟 指的是渦輪增壓器《增壓》的時機點要能自行控制增壓器作動的叫機械增壓A11dd wrote:但是Andy老爹也...(恕刪)
A11dd wrote:我自己不太懂車,其...(恕刪) 我自己覺得啦,如果以台灣用車換境跟習慣來看,渦輪車比較不吃香,以前一堆開20年都不壞的NA車,一直被高度讃揚妥善率,所以,如果大概過保就換車的那種,買渦輪會很值得;如果還想開20年,我會選NA車。車子的使用年限是關鍵吧。BUT...我是比較喜歡找二手車的人,如果以後二手車市場上只剩渦輪車的話,我還能找到我要的二手車嗎?這下苦惱了。
ycc0512 wrote:我自己覺得啦,如果...(恕刪) 這的確需要苦惱就好像當OHC取代OHV的時候,有人苦惱買不到OHV一樣當DOHC取代OHC的時候,有人苦惱買不到OHC一樣理由還跟渦輪一模一樣的像是機件比較複雜、不容易保養、妥善率疑問...最終還是被時代的巨輪輾過不信?你知道啥是OHV?OHC?不知道是正常的(這些以前曾經是引擎的主流)因為這些現在只能在骨董車或是某些特種車才看的到就像NA在下一個世代只能被緬懷是一樣的
wayne1739 wrote:讓我這種三腳貓來解釋渦輪增壓器的運轉是靠排氣推動引擎一發動渦輪轉子就跟著轉動Andy老爹講的是那部車刻意把渦輪輸出的效益曲線延後他的開啟 指的是渦輪增壓器《增壓》的時機點要能自行控制增壓器作動的叫機械增壓 你這樣講就很有說服力,剛好可以跟影片中龐德Andy老爹,連成一線,開啟 指的是渦輪增壓器《增壓》的時機點,《增壓》當然就造成渦輪負擔,就影響壽命保養之類的
A11dd wrote:你這樣講就很有說服...(恕刪) 時代在進步、車輛的科技也是有過去是NA引擎的前段班的廠牌現在是全系列渦輪化保養的的周期還拉長了前面有提到貨車順便加碼一下連挖土機跟耕耘機都在用渦輪了還要對新的世代感到恐懼嗎?