常聽到歐洲車底盤穩, 怎麼感受? (第12頁)

TONY1978

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111樓

2017-03-13 0:24

如果不是在很激烈駕駛

避震的等級輪胎其實比較重要

如果避震等級差不多

我提供一個底盤感受的方法

首先在方向盤上方中央貼一條有色膠帶

高速過彎時候可以拍下膠帶的位置移動

底盤不好的車轉向時膠帶會在鏡頭中一直晃動

言下之意就是車手要有更多動作修正才能過彎

相反底盤好的車過彎方向盤動作就很單純來跟回

另外一個好處是:方向盤更精準

tenyalove

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112樓

2017-03-13 0:33

好想退休 wrote:
常聽到歐洲車底盤比...(恕刪)

晃動程度和側傾程度都有差

darkness96

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113樓

2017-03-13 0:35

kazamisa wrote:
focus mk3...(恕刪)

RS255造型好可愛

小弟的Focus有改koni1140,改後15、16格穩定度高很多，
未來會改ET值小的18吋，除了切齊車身也希望進一步強化高速穩定。
前幾樓說保時捷可以是20格，小弟真的只有流口水的份

如果不是為了業務車停車方便，小弟是比較想買Mondeo，
雖然沒開過，以車重跟尺寸還有設計年代猜測，Mondeo應該不會輸W210的。

shinmac

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114樓

2017-03-13 0:37

好想退休 wrote:
常聽到歐洲車底盤比...(恕刪)

國道快速切換車道&山路過彎都容易感受到差異

autobike543

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115樓

2017-03-13 0:38

從小到大,常聽人說:車愈重愈穩,連車廠半桶工程師也教新進菜鳥說:結構管愈厚愈好,;戰車最穩了!何不買裝甲車來開

浦燒肉丸子

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116樓

2017-03-13 0:42

cycuttq wrote:
首先歐洲車普遍底盤...(恕刪)

先搞清楚86的復活跟卡通很有關係...

也跟速霸陸有合作...

定位也很清楚就是跑車!!!

底盤懸吊還差的話那幹麼還要推出這台車子???

light0935

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117樓

2017-03-13 0:42

好想退休 wrote:
常聽到歐洲車底盤比...(恕刪)

別人說再多，你還是要親自試駕才感受的到，若買不起，也不好意思去車商試乘，至少還能用租的吧

kazamisa

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118樓

2017-03-13 0:45

TONY1978 wrote:
如果不是在很激烈駕駛...(恕刪)

請教是要拿同級車來試嗎？

如是都原廠都同級車
假如底盤都是麥花臣加多連桿
原廠設定目標一開始不同調的話
原廠彈簧磅數跟壓縮行程還有阻尼設定都有所差異吧
A廠要舒適，但操控會犧牲
B廠容許駕駛有一些操控性，但會犧牲舒適
但也不能說A廠要舒適底盤就是不好

所以說要怎樣的條件才公平呢？
是不是懸吊跟底盤設定要都一樣才能算是公平？

這是我疑惑的地方

borislin17

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119樓

2017-03-13 0:46

好想退休 wrote:
常聽到歐洲車底盤比...(恕刪)

操控這種東西很難形容
自己開過最知道
有感覺就有沒感覺就是沒感覺
之前有朋友開Altis和Focus說操控差不多
我真是醉了

kazamisa

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120樓

2017-03-13 0:57

darkness96 wrote:
RS255造型好可愛...(恕刪)

我是mk 2.5

小的沒錢沒能力上進口貨

改改D2跟改成225/45/17，沒上任何拉桿

16格穩定還行，18格就會漂了

也許要ST的設定會好一點。

Focus怎麼改都沒mondeo穩。。(心已死)

mondeo寛又寛，軸距又長。。穩定度就高上一等了

能力不夠只開過mondeo

但卻明顯的知道沉穩的差異

真的會屌住。。給你有足夠的信心駕馭享受開車的樂趣

在下賤駒，傷眼了