因為要加裝一些有的沒的來符合法規
台灣的法規就是如此
最新的車在台灣也一樣撞爛
因為都是底盤+引擎進口
車殼拼裝的
客人六點集合，依集合地點的不同司機四點到五點就要起床，客人吃完晚餐九點回到居住縣市後要求一個個送到家門口，放客人一個小時十點了，還要去洗車加油，在回到自己的家，下一個車趟有可能五點集合也有可能三點集合，司機不能說一句不字，不然就被解僱，自營商說一句不字客人就跑掉。
本來上山賞花該含住宿跑兩天的行程，客人想上山賞花但是不想負擔二日的車資，也不想花住宿的錢，老闆想賺錢，所以同意，所以當日來回，回到居住縣市十一'二點，對你們客人省到了錢，但是把自己跟司機放進了死亡的遊戲之中。
有太多太多的例子，因為貪所以造成的過勞。
我家從事遊覽車業，我前幾年剛出來開車的時候的例子，早上5點半起床晚上12點清完車，回家洗澡睡覺1點，3點起床，3點40收客人，去朝山，下午2點回到洗車場洗車，下午5點報到接客人去宴會吃飯，被客人拉去吃飯不能休息，晚上10點多離開，11點多放完客人洗車，回家洗澡睡覺，早上五點又出門.......
在我跟父母的溝通之下，近幾年他們也不會連續承接這種操勞的車趟了，但是還有很多老闆會逼著司機連續好多天跑這種車趟。
媒體報導下邊的留言很多挺司機的，看了當然很感動，但是他們大部分不是遊覽車業的客群，客群都是老一輩的居多，他們只注重價格，所以我相信這種慘烈的事故再發生幾次還是無法完全改變這種生態...
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