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前輪驅動車，要如何解決轉向不足！

cksh 505 28
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111樓

2016-07-27 18:26

erichuang801 wrote:
目前台灣的市售國產...(恕刪)

換一台 typeR?

he004573

he004573
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112樓

2016-07-27 19:17

我就是車主..
標誌205 206系列底盤是拖曳臂但這拖曳臂架構來看是整塊的

字型(非日系車拖曳臂的T字型) 另外拖曳臂內的砲管架構韌性很強過彎時離心力可以很平均的分散在其他受力輪胎上所以一般來說開山路時過彎幾乎沒有側傾感加上前輪轉向是屬於比較重手但是較精準的設計進彎+過彎+出彎這過程一般來說可以很快反應幾乎沒有延遲可以轉得很快

IWAI

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113樓

2016-07-27 19:31

meridian wrote:
另外, Focus操控感並不會輸給雙B後驅車, 尤其是Mercedes的入門後驅, 操控性根本跟Focus沒得比
就算是BMW的後驅車, 方向盤給人的靈活感也是不如Focus, 唯一的優勢就只有我前面講的, 可以用人為方式破壞後輪抓地力而製造點樂趣(但是這樣開並不會比較快)

focus車主...害羞路過

RBKINGS

RBKINGS
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114樓

2016-07-27 21:14

twfriday wrote:
現在進口的前驅性能...(恕刪)

咳咳好像叫LSD....................

宅男乙
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115樓

2016-07-27 21:17

erichuang801 wrote:
目前台灣的市售國產...(恕刪)

拉手煞, 讓後輪先打滑...
https://www.youtube.com/watch?v=aEGQai_jTMg

用盤子讓後輪打滑, 嘛係可以
https://www.youtube.com/watch?v=rghhO0OZIfY

Running Karma
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116樓

2016-07-27 22:05

彎道不要開太快就不會轉向不足了吧?其實要操控性很簡單,買SUBARU WRX保證很有操控感,AWD穩定又不會轉向不足!休旅車的話就選FORESTER 2.0XT就好,跟國產車差不了多少錢,但馬力有240P且應該是同級最佳的全時四輪驅動效能.

0988679661
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117樓

2016-07-27 22:33

FARepublic wrote:
"而MR的代表就是TOYOTA...(恕刪)

gn12345615 wrote:
這裡所講遭負評的是30...(恕刪)

人才是重點, 再聰明的車交給三寶也是會開到翻車的...

該用戶已被屏蔽

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118樓

2016-07-27 22:35

市售車
過彎時發生轉向不足，那是駕駛的問題，
如果
過彎時發生轉向過度，那就是車廠的問題，
所以車廠都會將車輛調成轉向不足。

erichuang801
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樓主

2016-07-27 22:53

cksh 505 28 wrote:
換一台 typeR?

有想過，等10代吧！

erichuang801
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樓主

2016-07-27 22:57

Running Karma wrote:
彎道不要開太快就不會...(恕刪)

去年開著半年的小白XTP在華江X路練車，90度急過彎，TFC應該找得到影片，AWD是穩，但沒啥樂趣⋯⋯

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