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明莧科公司-渦特夠-可變角度渦輪器這東西有人裝過嗎.給個心得吧

買汽車用的渦流風扇裝就好了!我機車自己就裝了。
受教了
肯花錢花心力去取得專利還是值得鼓勵的
穆斯卡 wrote:
兄弟~ 科技業入行還...(恕刪)



夜雨紛飛 wrote:
買汽車用的渦流風扇...(恕刪)


完全不一樣的東西喔,我們的產品葉片不是像電風扇一樣轉,而是讓進去的空氣轉.
最近剛裝,跑了幾天感覺還不錯!!起步 爬坡變順有感~我開Luxgen5 sedan
氣體在節汽門前旋轉沒一點用處,那個地方又沒噴油,對油氣混合沒有幫助,混合氣體進入汽缸後會旋轉才有用。
yan49516 wrote:
氣體在節汽門前旋轉沒一點用處,那個地方又沒噴油,對油氣混合沒有幫助,混合氣體進入汽缸後會旋轉才有用。


同感

1.當渦旋氣體碰上節汽門的蝶式閥門,其渦旋會不會被打亂?

2.當進入進氣歧管時渦旋氣體又得被壞一次.

這樣下來會有其廠商說的效果嗎?

搞不好在歧管內刻上螺旋紋(膛線)可能效果會好一點.

廠商乾脆拿大水槽放水作實驗,就知道有沒有效果?

Dwing wrote:
同感1.當渦旋氣體...(恕刪)


現在的岐管都塑膠射出,要在其管上面做膛線有困難度,倒是有不少車在岐管進入引擎前面做一個機構可以改變氣旋.這樣效果也是不錯

是沒錯 渦流進入節氣門會被破壞一次,進入岐管會再被破壞一次.但是跑分析的檔案跟圖檔,進入燃燒式的空氣還是有渦流,只是沒有原先的強而已.

另外,當進氣量小可變渦流器開啟較度小,進氣的路徑長,進氣量大可變角度渦流器開啟角度大,進氣的路徑短,這可是全世界沒有的無段式可變進氣歧管.

明明ming wrote:
現在的岐管都塑膠射...(恕刪)


嗯!說得很讚! 不過之前已經有人說過,這麼好的東西怎麼不跟車廠合作?
光是權利金就收不完了! 需要在01這裡像賣狗皮膏藥似的?
要不要我幫你介紹給車廠研發中心? 扣米匈大家來好好談談?
說了那麼多原廠為什麼不用,有沒有打入研發部門,不就是質疑這產品有沒有效果。
為什麼不直接連絡明明ming試裝看看?

除非................你沒車,只是個鍵盤車主

落跑大俠 wrote:
說了那麼多原廠為什...(恕刪)


爺有沒有車?
噗嗤!
幫人抬轎就明說吧!
產品有沒有效拿去給工研院測試先吧。
噗噗噗……
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