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5000公里是潤滑油黏度剛剛進入狀態最好的平穩期

如果每天開市區上班,來回路程10km要花1小時,開到 5000km 時,引擎運轉了 500小時,
如果每天開高速公路上班,來回路程60km要花1小時,開到 5000km 時,引擎運轉了 84小時,
開到 15000km 時,引擎運轉了 252小時,還是比市區的500小時少很多。

因為引擎一發動,機油就開使劣化了,不會因為你在塞車時,里程沒變化,機油就跟著停止劣化。
舉了上面的例子,就是要車主自己看用車環境來自訂換機油的時間。

如同在保養時,為什麼車廠都不會使用手冊上建議的胎壓,都會打高個3~4psi?
原因就是很多車主開車只知道汽油沒有了會去加油站加油,其餘的就不知,
胎壓夠不夠、油水電夠不夠根本不會主動去了解,最直接影響安全的就是胎壓,
所以才有TPMS的加裝規範。

每個人的認知不同,
有些車主就算引擎吃機油、爆震敲缸、引擎內機械動作的聲音過大,
只要車子發的動,可以開上路,就認為車子沒問題。
車主認為這樣沒問題,那就是沒問題。

反正車又不是我在開的,
你要15000km換機油,每個星期去給人手工洗車,
或是5000km換機油,保養時順便給車廠洗車,
這都是屬於車主的個人行為,我們要給予尊重。



該用戶已被屏蔽 wrote:
借問一下,大大的車...(恕刪)

約2500轉

5963 wrote:
0W40還真的跟10W40...(恕刪)


既然老兄認為沒差
你的車可改用 出狀况時再和
原廠揮吧!
應該加這句(只限新車或車況好的,會吃機油的車不適用)
engl wrote:
機油用 5W30 CASTROL FST EDGE,但保養廠說這油太薄請我以後改用 5w40。
...(恕刪)


太薄? 大大的車已經有引擎老化動力不足現像了嗎?不然爲什麼要你改黏度較高的機油。

如果不是了解你車況原廠保養廠師傅的建議,建你別聽。新世代的車,很多原始設計就要用黏度低的機油,引擎效率才會出來,一些民間老師傅其實是跟不上時代的。當然如果你的車原來就不是設計使用黏度低的機油,那真的要改回原廠規範機油。
小發柴的水龜若故障
在市區裡面,水溫是低的
在高速公路,水溫是比較高的

沒看錯
我是看機油蓋有無卡油泥
原則上我小發柴開19萬公里
蓋子裡面一點油泥都沒有
一萬一次

曾讚 wrote:
既然老兄認為沒差你...(恕刪)


認真的討論的話,
是看0W與10W差在哪裏,
再來才是原廠指定機油與保固的問題,
原廠是不是只有一支機油可以選,
還只有一種黏度而已,

要是真的有這種製造廠,我會說,這跟本就不合邏輯,
引擎的新舊程度,氣候狀況,原本就可以調整機油的使用,
要真的有原廠只能用一個黏度,
那還真的想知道他們是什麼道理!
您的才是標準答案
karnce wrote:
大家好像都只有會想...(恕刪)
鞭的好!
鞭的好!
鞭的好!
鞭的好!
鞭的好!
Stager wrote:
保固期內按車主手冊...(恕刪)
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