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為何山路小貨車看起來行駛得又快又順暢?但看引擎規格馬力扭力卻又都很小?

主要是路熟跟心臟強 貨車根本沒有那麼會跑
梨山菜車已經開到出神入化
啥路段會讓車 啥路段要超車
而且他們又有無線電 對向有大車會先讓
是有考慮過JP,但已經確定停產,目前買到的應該也只有庫存車了,而SUZUKI算是小眾車廠不枝會放多少重心在JP上
你為何要打到1檔??
不能用d檔或3檔嗎?


狄拉克 wrote:
每當去山區旅遊爬山路...(恕刪)
如果是小發財,除了熟悉路況,手排,後驅,還有一個關鍵大家都忽略了!就是慣性~車子輕了慣性就小了,所以即便是小發財的輪胎寬都可以抓得住~以下請神人繼續補充

狄拉克 wrote:
每當去山區旅遊爬山路...(恕刪)


最有名的代表

不是藤原拓海嗎??

人家只要在乎豆腐有沒碎掉就好

還部是開到引擎被操壞了


而且還常常用小動力的86海放各種大馬力名車


所以 在山路看到送貨的 直接放棄吧
手排 + 柴油 + 山路熟悉度 這些都是山路開得快的原因!

曾經我也以為我的Mondeo TDCi跑山路很兇,

但那只是對平平是遊客的轎車來比較,

合歡山公路的高麗菜車又大又重,

跑下坡還是比我快!!

直線可以追,但是會輸在彎道,

那些天天開山路的職業駕駛對於彎道的掌握度實在是太好了!


我也曾經在阿里山公路被一台1.6的老lancer海放,

那天我是凌晨上山拍櫻花,天還沒亮,

先是被貼屁股,後來想說靠邊讓它過,

我在後面跟車應該比較好開,

結果跟在它後面跑,

才發現它的厲害: 完全不踩煞車!!

我連在後面跟都很辛苦,

基於不想晚7天回家,

後來我就放棄跟車,沒想到才過兩個彎,

那台Lancer 1.6就不見了!!

上到阿里山園區後,才看到那台Lancer 1.6停在員工停車場!

(原來是通勤的員工,天天跑山路果然超強!)
路況很熟 每天在開同一條路 貨車沒載貨時避震跟跑車一樣硬 過彎跟切豆腐一樣順

狄拉克 wrote:
每當去山區旅遊爬山路時都爬得很勉強(crv 2.0 2004年樣式),屢屢被後方小貨車不耐煩地超車,以及上次去忘憂森林接駁的是得利卡,爬陡坡也是輕而易舉,所以到底是問題出在那兒呢?我已經打到一檔,引擎發出怒吼,但仍爬得有氣無力,快上到合歡山十簡直就快爬不上去了,原本想買Jimny,但是看到那個馬力84,扭力11,載三個人爬山路,應該更沒力吧??甚至想乾脆買台得利卡算了。
原本看上了forester,230匹,扭力30幾,但同價位的日本進口車又有cx5扭力達四十幾,但再上看Pajero好像又沒完沒了。所以乾脆想請教100萬內,最強而有力的車有推薦的嗎?要爬坡有力,也能應付產業道路那種險惡路況陡坡的??...(恕刪)


如果連命都不要,開任何車都可以這麼快的
看大家討論熱烈....我也來參一腳

小弟目前買了一台varica當露營車用。基本上跑山路........下山只要油門敢採...基本上沒有超不過去的。
當然也是得已看的到對向為前提。

不然真的得七天後回家了囧...........

以我常開兩台車比較Escape2.3 VS Varica
Escape 跑山。上坡還算有力.......但因為駕駛窗左邊死角關西。只要遇到左彎基本上油門都會放掉。 因為看不道XD... 下坡也差不多....左邊死角很麻煩。

Varica 則無死角問題。但爬合歡山這種....因坡度比較陡&CC速太小了.....所以沒力XD ,下坡就是他天下了XD........超好開........只要你敢...合歡一路飆7-80下來也是OK。但當然煞車也得大腳踩......


PS:個人觀感.............無意筆戰....我是怕死駕駛="=




二種車都有.CRV沒有你講的那麼差.個人覺得是你保養的問題
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