Powerthrusty wrote:
別拿台灣土炮改法來亂...(恕刪)
我上頭說的套件哪個是土炮??哪個不是知名的御用廠牌??
要我去查?我不是連牌子價錢都列出來了? 腦羞成怒就開始口不擇言亂吠一通,
我們是土炮改?? 你是怎樣正規改說出來聽聽,全車STI套件叫土炮改?
你當我是只會看雜誌的潘子嗎? 二年來不知道花了多少心力在上面,為了能直接取得一手資訊,
還考過日文檢定,隨便寫個5萬10萬就要來教訓人?what a fxxk you are !!
skulker wrote:
我上頭說的套件哪個...(恕刪)
各位火氣別太大了
插花一下 美語罵人應該注意的地方
get the f off my life:那f off是比較一般美國俚語用法 叫人滾開 比較沒惡意罵人意思的口頭讒
what a fxxk you are! 雖然大大寫fxxk 但含意大家都知道 在美國 這樣直接的罵對方 是可以提出控告的
不過可能台灣國情不同 應該沒什麼大不了吧
在無雙滿載的狀態.....
我不知道這些看見改裝Impreza跑贏04的人在酸啥...國內有本spec-R雜誌,裡頭有個100-200km單元,
去翻翻跑最快的是誰,答案不是超跑也不是鯊魚,而是H22A+turbo的Accord,7秒上下就完成,更不用提老美那些專跑直線,燃燒硝基甲皖的HONDA車,這只表示有些車很有改裝潛力,可以做出很大的馬力,如此而已.
重度改裝的車最大的缺點,就是處在極不平衡的狀態,簡單的講,底盤跟車身剛性已經無法匹配,有效動力域
也非常極端,通常超過350匹的Impreza就沒什麼人拿來跑山路,S203上市時曾有媒體問過STI人員,明明可以做出更大馬力,為何侷限在320匹?
STI回答,因為Impreza的底盤只以300匹為界限去設計.
超跑的價值就在這裡,它們完全是以5,6佰匹的馬力跟300km/h的要求去設計車身底盤結構,所以不論低速高速,平路或山路,都是非常平衡的狀態,這些東西遠比做大馬力來的困難而且昂貴.
Impreza車主看見這樣的影片並不會有任何感覺,"喔~重改的impreza"如此而已,他們並不會因此認為自己的車可以跟超跑相提並論. 而跑直線,永遠都會有車比你快,而且很有可能是你想像不到的廉價車.
那些天真以為牛馬就天下無敵的丁丁們,說那些煞車當油門等令人噴飯的言論,不然就是酸溜溜的損人,
只是告訴別人,你的程度就這樣而已.
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