superiron wrote:
不是只有台灣的日系車，全世界的日系車已經開始不用4AT了！(Toyota例外)blockquote>
這台Swift Sport1.6也是非4AT的，是CVT變速箱跟6MT設定，可惜台灣當初沒進6MT的
終結孤單乂 wrote:
4at一定不會更省的...
實際上很省油的車一定是超級輕量化..
（打開引擎蓋就知道了）
Cvt也不錯，
不過不太適合劇烈操駕！
以後~
比較有良心的廠商會慢慢的，
配上雙離合變速箱！！
省油！效率高！換擋功率消耗少！
相同的引擎配4AT、CVT、雙離合，
一定是雙離合換擋最快！
給我選當然是雙離合~
開過之後回不去了XD
我的車DSG DL501變速箱,雖然換檔順暢不頓挫.
但重踩油門再加速降檔的速度我覺得沒比我上部車快.
感覺轉速是上來了,但扭力慢半拍,因為會重踩油門大都是為超車等急需動力時,所以感覺上有點久.
上部車92年的,變速箱是ZF機械式油壓自排變速箱(四速)
以上純屬個人實際體驗的感覺.
MUS wrote:
.........汽車是交通工具, 出狀況的話可是會有生命財產的損害, 所以不該像是3C 產品為了競爭而必須時時刻刻推陳出新, 至少也得要在預期市場做好耐久度功能性等壽命測試完, 沒有問題再上市. 偏偏在台灣這種觀念 新=好 已經成了習慣 (奇怪的是吃的東西倒是都要古早味/ 循古法製造, 因為現在新的食物製造方式添加物太多了), 真遇上了新科技出包也沒轍, 只能鼻子摸著修吧.
(恕刪)
很不幸！殘酷的真實世界跟你說的相反
2014年大日本帝國壹億兩千萬皇民早就把4AT變速箱，棄之如敝屣了~~~
台灣郎早日轧醒阿.........
日本2014年1─6月汽車銷售排行
Pos Model Manufacturer 1─ 6月 / 2014
1 Aqua -----Toyota -------123,637 (輛)
2 Fit ------Honda ----------121,764
3 Prius ----Toyota -------103,974
4 Corolla --Toyota---------64,311
5 Note -----Nissan --------59,721
6 Voxy -----Toyota --------53,510
7 Vitz -----Toyota ---------48,448
8 Vezel ----Honda ---------46,679
9 Serena ---Nissan --------44,473
10 Noah ----Toyota --------34,813
●...嘿嘿...大伙瞅瞅上面2014年大日本最暢銷的車款，有誰還在用敗花殘柳的4AT阿
Japan Fit竟然大敗 Corolla！......哈哈哈......
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