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tony5918
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111樓

2014-05-01 0:31

meridian wrote:
樓主有空可以看一下我...(恕刪)

也許是在下見識淺陋，也沒什麼機會像您這樣開過和實際比較過這麼多車型，但在歐洲幾個主要大國(英、法、德等)的主要城市晃過，看過TOYOTA最多在路上跑的車型是Prius，至於Altis、Camry等在台灣為神級的車型則幾乎不見蹤跡，連台灣普遍仇視的韓國廠牌Hyundai和Kia都比TOYOTA常見，所以您提到的"Altis如有這麼不堪，TOYOTA有什麼臉在歐洲銷售的問題"，在下也很想了解TOYOTA實際在歐洲銷售狀況如何？在歐洲路上鬼影都不太有機會看到的車型，為何能在台灣如此暢銷，是台灣人對車的品味高於歐洲市場？還是歐洲人不懂得欣賞TOYOTA的好？

紅色小草

紅色小草
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112樓

2014-05-01 0:37

tmqazwsx wrote:
Altis sent...(恕刪)

不會飄
德國有無限速高速公路
迫使歐週車廠們重視底盤剛性與操控
若會飄就不用賣了

舉個例
ALFA ROMEO 156 2.0也很輕
但時速上200時,座車內很平穩,沒感覺,上240km/h都OK.

賓士呢,就算時速200踩剎車,也能很平穩的煞住

meridian

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113樓

2014-05-01 0:39

tony5918 wrote:
也許是在下見識淺陋，...(恕刪)

如果你都拿銷售量出來講了, 那我換個問法如何?
一台穩定性有問題的車, 像01上講的, 差到隨時都會出車禍, 美國為什麼可以賣那麼好?
Toyota不怕被告到脫褲嗎?

接下來會有人回台灣產的跟美國產的不一樣嗎?

NEIL11834

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114樓

2014-05-01 0:41

車重和穩不穩一點關係也沒有.
蓮花才多重,F1才多重.

自己拿一台ALTIS拿一台316去西濱逆風開20格以上就會有感覺了.
人家花多少錢,多少精神設計.那不是一夕之間就可以追上的.

有些東西不是自己想像就可以解釋了,不然歐洲那些車廠也不用混了.

PS.
雙B有平價車也有高價車,每一台都不一樣,有特別穩嗎?
其實也還好,歐美一堆車都馬很穩.那是應該的.
只是你拿ALTIS來,真的很奇怪.