自排..小弟人在美國..開長途常常需要邊開邊睡覺..所以一定得開自排..看了八頁的回覆..差不多有九成以上的人都說手排..開手排的比例真的那麼高嗎?!我想這九成裡面的人應該九成五是開自排吧!?實際上這些人要買下一部車..應該還是有九成的人會買自排車吧?!現在自動變速箱的技術已經非常先進了..自排比手排耗油我想也耗不到哪去..拉高轉速的快感?!手自排的車也可以做到..
"人客啊" ~ 手排才是 "王道" 啊 ! ... 不過我之前 2 部手排車只有我能開 ... 不過剛換自排車後, 就不會出現車上 5 個大人, 急陡坡起步離合器全放, 1.6 車車爬不上去的驚恐畫面了 ... 開手排不自覺熱血起來 .... 只有一個字可以形容 .... "爽" 省不省油就看 "黃金右腳" 了, 如果有搭朋友的手排車, 還是會要求我來開, "乾爽" 一下子,但是女王跟家人不會開 , 還有方便性考量 ... , 後來還是換自排車了 ...PS : 手排小馬路大迴轉倒車後入一檔起步超方便 ( 後退中踩離合器後入一檔 , 一退到所要距離後放離合器一檔 "急起"
我開的第一台車是七年前家裡已經開了有十年的 Ford Laser 1.3 五門掀背四速手排,剛開始上路會比較緊張些,不過大概上路兩三次後就習慣了有上陽明山過,不過沒遇到大塞車;曾經遇到比較塞車的路段是在從北海岸往基隆的過程,塞到爆,一路上也是有高高低低的路段,不是什麼陡坡,不需要拉手煞車,車子熱了以後其實就算離合器放不好也沒那麼容易熄火,只是抖動比較大些 (老車的冷熱感覺差蠻多的),腳酸的話其實還好,因為離合器不重 (我是瘦小體型,體重過輕那種)因為車子老了,每半年就要驗車,也懶的再整理,於是家裡在 2000 的時候買了 sentra 180 ES 之後 Laser 就拿去報廢了,當時也有手排的國產車可選,Sentra 180 1.6 and Lancer 1.6,不過都是最陽春的,所以就不考慮了個人開車很少把轉速拉超過 3000 轉,除非是爬坡路段不快走會影響其他用路人會想買平價的手排車,平價是因為沒錢,手排是因為感覺對車的控制比較能自主
t8f wrote:自排啦以前考駕照考的...最近又去試開(自)手排車真的是受不了明顯的頓挫感(恕刪) 其實手排開的好,降檔是可以毫無感覺的!自排反而做不到,因為在控制換檔的不是你!檔檔怒吼卻無跡可循,你會看到乘客驚訝的表情,因為,他的自排做不到!雖然難度不低,但熟練就好!
其實手排沒那麼可怕,之前我因工作常要開大小貨車及箱型車在台北縣市跑最大的優點是加速感感直接,而且有讓你想怎樣就怎樣的靈敏感受這就是吸引我的最大特點,你可以非常斯文省油,也可以徹底發揮它的戰鬥力(看過小貨車過彎跟趾連退二檔XD)下一部車也會盡量選擇有點運動底子的手排車有意思的是車越大越好開,大貨車扭力充足到可以當自排一路3檔到底小貨車的扭力也不錯齒比也密加速還蠻暢快的,最難開的反而是九人座箱型車...
有手排能選就選手排吧!畢竟除了每天代步之外,手排車能文能武,偶爾還可以當玩具樂一樂,開自排車就真的只能把車純粹當交通工具用,多浪費......當然,對著自排車主說『你的車我會開,我的車你不會開』這種爽度,絕對不是『開手排車腳會抽筋』這種危言聳聽的謠言可以抹滅的啦(現在的手排車離合器油壓輔助那麼夠力,哪來開到抽筋的機會呀!)