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今天蘋果頭版.. 下坡因使用低速檔 但小弟有些地方不懂 請各位指教一下

常常看山路下坡路段都會寫著下坡請用低速檔,這是因為以前的車,大部份都是手排的,

為怕有人檔位太高,缺少引擎制動,甚至有人會為了想省油放空檔滑下坡,以致車速過快,

而剎車不及,造成危險,所以才特別提醒的,但現在大多數人都開的是自排車,自排車在

一定的車速就會自動排檔到適合的檔位,所以就像樓主說的,他的車速是45-65,自排車

的檔位就自動會在較低速檔,除非是很陡的坡,才需要手動從D檔再降到1 或 2 檔會保險一點,

不過這跟樓主說的怎麼樣低檔下坡碟盤才不會過熱、有焦味,一點關係沒有,如果你沒有一

直很頻繁的在踩剎車,是不會有這種狀況的,可是樓主又說,他剎車也踩得不多,所以合理

懷疑,是樓主不自覺的有一直含著剎車。
Tortoise25 wrote:
好標準的斷章取義~他...(恕刪)


沒有必要理那種只會斷章取義的人啦,
跟他爭也只是浪費口水而已

看他照片穿著短袖在那邊壓車,
誰比較危險呢?
抱歉沒說得很清楚 是手排+速度不夠+沒有踩油門

會不會抖動大大可以去測試一下,可能有些車會比較不明顯吧
如果是長下坡一定要用低速檔控制
每個人可以操控的速度不一樣
按照感覺來換1~3檔..
常常看到有人煞車幾乎踩整路的、然後又龜速...


也不是說下坡用低速檔就不會發生煞車失靈的狀況
上一台開老爸的honda k5
下坡用低速檔、過彎前點煞減速而已
才開沒10分鐘煞車踏板就整個浮起來了....用力踩也踩不下去
這時就要拉手煞、依車速循序降到1檔
把車停到路肩...熄火一陣子之後再發動就沒問題了

dc1132 wrote:
速克達機車, 跟騎單車...(恕刪)


機車單車的質量可是不比汽車的~~汽車你開到60~在踩急殺車殺停~一次就好~你下來看看你敢不敢空手摸碟盤~間斷的時間跟本不夠碟盤散熱~~
CVT跑山路更應該用檔位控制
不然電腦一直幫你自排...變速箱會過熱喔
CVT變速箱有過熱保護...

如果想要更了解CVT變速箱該怎麼操作與維護的話
請搭乘傳送門
CVT走山路下坡,檔煞效果有比AT車明顯,
長陡坡打Ds放油門滑行,
急彎入彎前打Ds加點煞,
出彎再打回D檔.....
有過一次因車負載相對較重時,感覺到煞車快要失效。

多次輕車下山就比較沒感覺有煞車負載過量的問題,一路D檔應該OK

若能瞭解車子狀況搭配低速檔應該是好選擇。

另外下山煞車不要含著,很容易過熱。
SOULHEAD wrote:
我還滿想看看從武嶺一...(恕刪)


前一台法國雷諾 Scenic ... 的確可以這樣開!!它的檔煞很明顯 ~~~ 跑山路油門一放檔煞就自己出來了 ~~ 開山路真的很少踩煞車!!

a1277034 wrote:
我個人是覺得
煞車來令跟碟盤比變速箱便宜
所以在沒有煞車過熱的情況下
不需要用擋煞....
很多人不會用擋煞,變速箱很傷
很多人不會在適當的時候踩煞車
會爆煞車油管


想太多了,除非你一路都用1擋開,不然變速箱沒那麼容易壞
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