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買這樣的車是盤子? 真的是多花錢嗎?

本想再開一棟得利卡的回味樓~~
真搞不懂~~商用車也是一塊靜靜等待的大餅 佔總掛牌數也是不小的占比 但台灣的商用車卻被中華不長進的給壟斷 上周去日本 最讓我驚豔的是它門的商用箱型車 好多都很實用可愛又漂亮 而且一個停車場 小麵包車或中型商旅車站一半以上 台灣啊!!!!

如果能夠出台得利卡綠世界的副刻版,換個節能引擎變速箱與增加一些基本安全配備,即便用舊款模具的外型 150萬上下 我都會買單(當年spece gear 4wd新車78萬 得利卡綠世界新車的年代 我還來不及參與)
小弟有些疑問
麻煩前輩指教
Outlander就是4輪傳動嗎?
可以隨時調整2輪和4輪嗎?
還是由行車電腦來選擇?
另外同樣車款同品牌 Outlander保養會比較貴?
謝謝
頂級綠茶 wrote:
小弟有些疑問麻煩前輩...(恕刪)

小弟之前不是有貼過連結,看一下嘛=.="
官網

4wd的車主要是增加的油耗不為大眾接受,不會去走爛路又多耗油,所以很多人才去買2wd的SUV,兩者保養差異是多了在每8萬公里(手冊)換差速器油,更換前後差速器油的費用總共3百多,我個人是覺得很便宜,所以4萬就換了!
VC66-C Mi Max3

swallowman wrote:
小弟之前不是有貼過連...(恕刪)

小弟誤會了
看錯
小弟是說qauttro就是四輪傳動嗎?
謝謝

頂級綠茶 wrote:
小弟誤會了看錯小弟是...(恕刪)

哇勒,你的問題竟回到了什麼是2wd什麼是4wd,自行google吧,恕小弟才疏學淺!
VC66-C Mi Max3

DEREK449 wrote:
本想再開一棟得利卡的...(恕刪)


如果這臺還在 賣的6~7萬

我也是優先選購
頂級綠茶 wrote:
小弟誤會了
看錯
小弟是說qauttro就是四輪傳動嗎?
謝謝...(恕刪)


Qauttro和Outlander差很多耶~

Qauttro可以看這篇,但A3以下的橫置引擎,配的是HALDEX的中央差速器,和慣用HALDEX AWD的一般歐洲車無異。
"Subaru的Symmetrical AWD與 Audi的Quattro兩者都是對稱式的恆時四驅系統, 基本的設計理念都是從安全的觀點出發, 那就是提供高速行駛下的穩定性"

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=820855&p=1

http://reviews.xgo.com.cn/12/124285.html
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

danyshih wrote:
Qauttro和Ou...(恕刪)


更 正一下:
Quattro, 不是Qauttro
Quattro是義大利文,就是"4".
Audi拿這個字來替它們的4輪傳動命名.在youtube有影片可供參考.
mobile01 真是個嚴重的地方(我是指某些強硬的評論與措詞)
如果不喜歡轎車的型,喜歡休旅車,想去郊區走走,卻又不會到偏遠的地區,開車慢慢地,也不常很熱血,覺得十萬二十萬省下來可以小裝潢,或買台摩托車或買台自己很喜歡的腳踏車,或做小孩子的教育基金...買二輪傳動的休旅車有這麼慘嗎?
台灣既然有賣這樣的車,也有人買,自然是有需要,買怎樣車算是盤子.或是買怎樣的車才不算盤子..就像每個人想怎樣的過日子一般
以前買腳踏車都是一千兩千的在考慮、買摩托車變成一萬兩萬在考慮、買車變成一、二十萬在考慮..每個人考慮的都不相同吧...有的人也許會省下來買台十多萬的腳踏車...
weicl wrote:
mobile01 真...(恕刪)

其實這樣的討論沒啥意義,基本上一句話可以終結這個討論串:我的錢高興怎麼花是我家的事,用不著他人說嘴^^"

至於有些車主買車後抱怨所謂SUV的一些通病(應有的特性),其實現在基本上也懶得去回覆,小弟心裡也會想:誰叫你要買,下單前又不是不知道~!至於又有一些人再花錢改成旅行車底盤設定的,就更不用說了,自打嘴巴,但回歸原點:自己的錢高興怎麼花就怎麼花吧^^~!
VC66-C Mi Max3
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