alilin0 wrote:
你沒看到後來分享的網頁嗎? 好吧再給你看一次
(http://www.teknikensvarld.se/algtest-lista/)
我不是要否定esp的功能,我認為esp是重要的但不是萬能
以你的結論70mile/hr還可以在濕滑的雪地操控自如
那有多人會在下雨的高速速公路上狂奔?? 因為我有esp所以我不怕?
卻不知道那只是"電視節目", 一次就成功?
如果你相信"電視節目"看到的會比真實的麋鹿測試結果還厲害,
那我們也沒什們好討論的,
那網站也有公佈到最新 2013/04/12 結果
或者你可以建議Jagua 去請那測試員去幫他測試真正麋鹿測試
因為他高於標準太多
首先，我回應你之前並沒有看到你貼的那個瑞典網頁。
再來，你貼的網頁內容是甚麼你真的理解嗎？老實說我不知道，因為那是瑞典文，我並不懂瑞典文，即使使用 google 翻譯成英文我也無法確認翻譯的內容百分之百正確，所以我不會拿著一個自己看不懂的網頁的內容告訴人家這是外國人測試 ESP 的速度極限。
就我看來，這個網頁進行了測試，但並不是指有 ESP 下的麋鹿測試，至少按照年份排下來，前三台肯定沒有 ESP，後面還有好多車也是沒有的，要拿這個網頁來說這是有 ESP 輔助的最高速度，沒有任何說服力，要說這是沒有 ESP 輔助下能成功完成麋鹿測試的最高速度還差不多。
至於你大放厥詞：「有 ESP 所以高速公路狂奔我不怕？或是這是電視節目如何如何」，我覺得蠻好笑的，Discovery 製作或是買來的節目都有一定水準，結果你舉了一個大家不知道公信力如何的網站內容試圖推翻 Discovery 節目對 ESP 的介紹內容(而且網站數據有一堆車根本沒 ESP)，認為你說的才對，請問你是甚麼咖？
討論的話，誰跟你討論了？我只是舉出一個例子來打你的臉告訴你有人在「雪地」開到時速 70 英里還能透過 ESP 輔助成功完成麋鹿測試，絕對不是只有 60-70 km/h 這種速度下有作用而已。
順便再提一下 Euro NCAP 怎麼測試 ESC(ESP)：
Euro NCAP ESC 測試介紹
ESC systems are assessed by performing a series of tests in which steering and yaw behaviour can be simultaneously evaluated. These are called the “sine-with dwell” tests and are based on an actual double lane change manoeuvre. They are carried out at 80 km/h with sudden steering wheel rotations up to 270 degrees.
裡面有個 80km/h 是人家的測試時速，剛好比你說的 60-70km/h 才有效還高，如果連這都看不懂要硬凹請便，我跟你真的沒甚麼好討論的。
喔對了，我不愛收你的訊息，回應請勿回順便回私訊。
