低調的小孩~ wrote:
他在狂推國光牌機油呢...(恕刪)
我本人又不是中油人'也不是中油國光牌機油經銷商'多賣少賣對我都不會增加一毛錢'
我只是用低價進口機油'因而車子搪缸受害者'
良心建議:下1次受害者不是你'我'他
就這麼簡單
Jasonnew wrote:
我有位朋友開福斯t4 20多年已開100萬公里他用最差CH4\SF 15W\40級機油每1萬公里更換機油'目前頭好壯壯'而且烤漆板金都非漂亮又不吃機油 '你說中油是神油'也有一點道理(輕昧語氣)'
而且中油非以前吳下阿蒙，品質穩定價錢公道，國產汽車機油大部份委託中油生產，還有很多進口機油也委託中油生產(不用懷疑)。以上是本人淺見。
對中油的品質個人沒有意見，但價錢過高還有規格才是我想批評的部分
john_wei wrote:
一般都是approval...(恕刪)
抱歉我不是業內
知前大樓有joy1632大有提到客製化機油，就是代工機油一條龍統包(亞洲在新加坡)
有興趣可以看joy1632 大的文或下面pdf檔
OEM Trends: Globalization – A challenge for the lubricant Industry
http://www.eng.rpi-inc.ru/materials/26/neo364/DAY2/SESSION8/AftonChemical.pdf
另外參考~http://matrixsyntheticoils.com/store/european_european_oem_approval_oils_list.html
This page has been constructed to help those of you with European cars, with specific OEM approvals. These OEM approvals are required for warranty purposes as well as maximum durability, longevity, and overall performance.
應該是有該車廠oem approval則保修沒問題(至於是車廠買單，或是oem買單不知道，但以我的瞎猜，應該是oem公司取得車廠核可之生產權利，能代工該認證之油品。有生產車廠認證的油商也算oem~純臆測)
這樣是因為相關車廠認證漸趨多樣化(肇因引擎設計、燃料)單一油品無法完全涵蓋所有車廠標準，測試、驗證許多都重複浪費時間金錢，也加速代工發展。
參考就好
水貨也沒這麼可怕，商標法、詐欺罪~代理商、廠商都會追究的還是公訴罪，抓到後該牌水貨一定很難賣，代理商何樂不為呢?
神油又不一樣了，亂印認證是偽造認證，與商標、代理商無關，認證機構確實天高皇帝遠，要靠熱心民眾了。
大部分引擎設計是運轉在油溫100度c上下
由於引擎磨損90％在啟動時發生，前面數字越低是越好，當然也要考量CP值
至HTHS溫度時Xw20與Xw40不過是2.6與3.7=差值1.1cst。
冷啟動時就算40度c
(四面環海的鬼島氣候都很難達到的溫度、為什麼大陸性氣候=熱的要死冷的要死的常識，好像很多人都還老師了)
0w20約42~47cst
5w30約55~74cst
0w40約74~79cst
10w40約85~cst
差值不小。可以的話0w、5w開頭還是好一點吧、後面30足夠95%用車習慣了，40油耗一般
至於15wX、20wX，營業車、商用車發動後跑半天、一天的就比較沒差。
後面50的我沒用過不知
在下看法參考就好
Jasonnew wrote:
本人也是德國某產品台灣區總代理
'你要甚麼認證'我都可以拿到'
我只要mail給原廠馬上可以mail給我'
J大
言下之意,德國的認證基本上是不用通過檢驗只要有關係就可以拿到????
您2006去過德國, 去年又去過一次
小弟則從2004服務於德國品牌的公司,剛開始是MERCEDES BENZ, 10年後跳槽到 PORSCHE, 東西德都有去過幾次.最近一次是今年三月! 您敘述的德國跟小弟的感覺起來不大一樣. 我所知道的德國是一板一眼, 跟您所敘述的"只要mail給原廠馬上可以mail給我",差距很大!!!
不知您是代理什麼樣的德國產品????
如果以德國的汽油價錢作基準來衡量, 這好像說不過去, 好比小弟公司的車,在東德 Leipzig廠當地賣價遠高過運到千里之外的加拿大的價錢,更貴過美國價錢約50%
如下圖的PANAMERA S 將近$130000 歐元,($ 160000 加幣)同級的車在加拿大約$120000 加幣, 美國則在$ 110000美金 (目前美金加幣幣值幾乎一樣！！）PANAMERA 全世界的車都是在東德Leipzig廠生產！！
燃油售價除了提煉的成本外＋利潤外， 還有當地政府的課稅．世界上許多國家燃油稅是隨油徵收的，不像是台灣是隨車徵收的（ 但是油價還是跟隨油徵收的差不多？？？？？！！！！！！！！！！！
）以一概全的機油汽油油價算法，我覺得說不過去！！！
我也不認同樓上大大說關於德國的認證只需要簡單幾封email即可搞定!!
我也辦過德國的認證,
在我辦得認證中分成4個步驟,
每個步驟都是需要達到標準才可繼續進行下一步,
每個步驟的過程繁瑣又謹慎,
其中往來的文件多達上百頁,
就在我認證到第三步驟時,
其中有一份文件中某一個字打錯了,
就因為那個錯"字",被打回了~~~
打回後竟然是"重新開始"!!
這.......您沒看錯,真的是從第一個步驟"重新開始"!!!!
德國人對認證的謹慎及做事的態度,
真的就是"一板一眼"!!!絕對沒有辦法偷雞的~~~
另外我想說的是........
德國的法律,對於正式的文件或需簽署的文件一律不接受"email"!!
只接受＂FAX＂或正式＂書信＂往來～～～提供給樓上說僅需＂ｅｍａｉｌ＂的大大參考!!!!
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