eric65513 wrote:
我有個問題，買一公升...(恕刪)
中油賠的數字，不可能是因為肥貓照成的! 那佔整個中油的虧損比例太低了!對油價沒幫助~
要看的是整體上那樣巨大的數字怎樣打消!而不是打了肥貓，那些數字還在! 因為還是浪費你我的稅金。
大家應該現在只是氣憤在那個感覺!
gon543 wrote:
那你能解釋一下20年前一桶10美元石汽油一公升賣16元的事嗎?...(恕刪)
20年前原油一桶也還將近20美元，一桶10美元是1974年能源危機之前的歷史了
http://chartsbin.com/embed/oau?static=1
從埃索退出看中油該不該倒？
文/陸念慈
針對中油一面任意漲價，另一方面卻又不願改善績效與公佈真實的成本結構，再加上原本來應該職司防止獨佔以及物價飆漲的國營事業，現在居然成了帶頭漲價魚肉人民的元兇，因此許多人就提出「應該讓中油倒」的論點，乾脆一次解決中油病入膏肓的人事與績效問題，才能符合馬英九說的「長痛不如短痛」！
不過這種論點一出，馬上就有人說：「這樣不是肥了台塑」？不過台灣是不是一定只能有中油與台塑兩家油品供應商？大家如果翻一翻網路的「舊聞」，就會發現其實台灣的油品市場也曾經出現過第三家供應商，那就是鼎鼎大名的「埃索石油環球公司（Exxon Mobil）」，可惜埃索在台灣存在的時間非常短暫，從２００２年四月開始供油，到了２００３年的十二月中就退出市場（註一）。
不過埃索存在的那一段期間，不但讓中油的「暗砍成本」原形畢露，還將中油以不正當手法在市場上競爭的惡形惡狀給完全顯現！
就在２００２年的九月，當埃索供油五個月逐漸穩定之後，埃索便推出在資本主義之中新競爭者最常用的戰術，也就是價格戰，希望一舉取得市場的主導地位。當時埃索下令中部十三座加盟站每公升汽油大降三元，消息傳出，當天就使降價戰火由中部延燒到全國。然而中油的應戰方法，竟然是給加油站公會組織極大的壓力，要他們去「勸阻」埃索的降價行為？一個國營事業竟然用這種小人步數去妨礙市場的公平競爭，中油之可惡不問可知！
或許有人會說，當時執政的民進黨政府為何沒有管好中油？其實民進黨自２０００年執政之後，於２００１年公告全面開放油品進口（註二），就是為了解決國民黨五十年執政搞出的中油台塑寡佔市場的問題！
只可惜民進黨政府又能拿中油怎樣？例如中油以「營業收入」來當成「福利金」發放的基礎，是在民國三十二年通過的法律，而如果要改革這種陋習又必須修法，但是碰到有國營事業工會人員擔任黨政要職的國民黨，試問朝小野大的民進黨還有什麼修法的可能？
又例如中油進口原油完全免稅，但是埃索等油品進口商卻必須付出１０％的關稅來進口汽柴油，而如果要改善這種最基本的不公平競爭還是只有修法一途，試問國會過半的國民黨，面對長期以各種公關與選舉手段支持自己的中油，有可能同意砍掉這尊超大衣食父母的保護傘嗎？當時民進黨政府能做的，就是要求公平會開開罰單而已，然而幾張罰單對於財大氣粗的中油，套句中國官員的蠻橫用語：「誰理你啊」！
不過最扯的就是，當時一樣天天哀貝靠木說虧本會倒閉的中油，只要一碰到埃索降價，馬上就擠得出降價空間隨時奉陪，不但讓當時的油品市場天天上演價格大戰，也讓民眾了解原來中油「暗砍」的成本，根本就是深不可測！
當然，最後在一連串的政商運作、法令、與價格等不公平的競爭之下，埃索石油決定退出台灣這個無利可圖的市場，又讓台灣人民回到被中油台塑聯手魚肉的淒慘境地！
可能有人會說，為何從埃索退出的２００４年到２００８年，有這麼長的時間民進黨都不能改善這種不公平競爭？大家只要看看進口汽油零關稅，都要等到國民黨上台之後的２００８年十一月才能「初審通過」，只要國民黨不點頭，對於這種必須修法才能改革的事，民進黨根本無能為力！不過更可惡的是，馬英九上台之後既然修法通過了汽柴油進口零關稅，不但沒有在油品市場積極引進外商，還用油價狂漲來「討好」中油，更顯示馬英九為了國營事業的鐵票，不惜選擇與人民對幹的混帳決心！
內文搜尋
從 APP 打開
X