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左腳剎車.如何客觀看待.請看完本文.7/8更新.棄船!!!!!總結


新鮮屋 wrote:
我用左腳煞車右腳油門已經開了十年了 ,

當初我會這麼做 ,完全是為了跑山路而考量與學習的 ,

目的是為了讓油門與煞車間達到最快速的轉換與補油(跟趾動作),

也曾緊急煞車過 ,且不曾踩錯過 ,

對我來說 ,下意識踩煞車就是左腳 ,

所以更安全 ,不會有踩錯的問題 ,

恕刪)


跟趾動作就是用右腳同時踩油門跟煞車,這跟左腳有甚麼關係?除非你是自排車,但是自排車如何使用HEEL AND TOE???? 我是看過職業的在高速行駛時,會用左腳踩煞車微調速度,但是不會在過彎的時候用左腳煞車!
此風不可長~
要不要公開一下你的車牌,在路上看到時我會閃遠一點~

有點窮的富二代 wrote:
我的論點.早一點踩剎...(恕刪)

手的反應比腳快...
沒把剎車拉桿設計成小拉桿然後配置在方向盤後面真是車廠的錯誤...
反正連手排牌檔桿都有設計在方向盤後面的了...剎車拉桿做在方向盤後面也不是問題吧XD

有點窮的富二代 wrote:
我的論點.早一點踩剎...(恕刪)

你沒有錯,別人也沒有錯。

我就講講我的心得。

車廠觀點來看,F1不就真的雙腳?請勿說沒有。

為何不可能這樣量產?

我也是從單腳換雙腳的使用者,但除了習不習慣外,還多了身體方面的問題。

平常完全沒什麼問題,但緊急時,的確就是比較慢!!少講那麼多五四三!!
我撞到路邊停在那的車,還來不及剎車,給他繼續撞下去,好笑嗎?

我一直不能理解原因。後來看到版上有人用雙腳開車,且F1也是,就試試看。

一般人,千萬別試,左腳很難掌握力道,剎車根本很難控制!
也因此,一般人沒必要根本不用去管什麼兩腳開車!!
我一開始是左右腳一起剎車,慢慢讓左腳去學會的。

後來才發現之前撞車的嚴重問題點,以及市區開車嚴重不耐煩的問題點。
我的右腳切換不自然,非常不自然。

用雙腳開車之後,開車技術快速提升,被我載的人也這樣說。
你說的真的沒錯,請看我的心路歷程。

撞車的心路歷程。

什麼雙腳開車小心出車禍,單腳開車真的撞車了。
嗯...看完全文,我還是覺得眾網友的思考比較客觀

用左腳煞車就會比右腳快?除非樓主你找專業機構測量

否則光是你上來發篇文章,就決定了左腳比右腳快的理論嗎

就算你證明了左腳比右腳快,但是不是就煞車的比較快就代表比較安全了呢

那麼除非你可以再證明給車廠的設計人員

否則都只是你"主觀"的認為很好很棒很安全而已

更別提,一般用路人難道要在路上練習用不習慣的左腳來煞車?

不用大腦想我都知道絕對只會更危險而已

建議樓主再去了解一下客觀的含意到底是什麼
你用左腳緊急剎車時,你的右腳會舉起來不踩油門?
請問你要怎麼支撐你的身體往前傾?
你要怎樣開怎樣踩剎車都是你的事, 不過在撞車時, 請你去撞牆撞電線桿, 就是不要撞到無辜的人!
整篇
就算F1車手下了賽道在一般馬路也是用右腳煞的
如果你覺得技術比他們強就繼續用左腳煞吧
有點窮的富二代 wrote:
我的論點.早一點踩剎車.就多一點空間與時間作反應.

以客觀的角度來看,你一開始的論點就已經是錯的了
車子在適當的速度,保持適當的距離
都足夠你做出反應來踩煞車

不先做足夠的空間與時間反應
要來靠早一點踩煞車來當理由
是否先搞清楚順序?

不管你是不是用左腳踩煞車
沒保持適當速度跟距離
就已經讓我想問你的車號了
[ 夏天好熱 愛要趁熱...]
由此文可延伸出
當左右腳同時踩油門剎車時
車輛沒有BOS是罪過

基本觀念都不懂了,就靠電子系統來保護駕駛安全?
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