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「後驅」到底有什麼魅力?

大賭神
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5分

111樓

2012-04-24 18:36

雙B當然可以，這就是後驅的優點，方向盤打到底，油門踩下去，就迴轉到內側車道了
如果是手排的後驅,原地１８０迴轉都沒問題

cyc502002 wrote:
這是迴轉半徑設定的問...(恕刪)

我不會說滴!

Kennybee27
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17分

112樓

2012-04-24 18:43

市售車多是前驅是因為成本考量
後驅車一般變速箱都比較大顆
加上傳動軸及後差速器車重比較重
前驅車成本會省很多好一點多個差速器

但前驅車由於驅動輪即轉向輪在一起
所以若山路過彎會有轉向不足的問題
後驅車剛好相反會有過度問題
但這過度剛好有利過彎轉向
最均衡就是四驅車轉向剛好
急加速動力不易流失

不論前驅後驅四驅
車體配重底盤設計 LSD設計才是重點
若你開四驅前驅車在山路疾駛跟在後驅車後方
過彎的過程中你就知道有多大差異
千萬不要跟太緊人家過了你不見的過得去
除非你膽子夠大不然...準備修車

apeclot

apeclot
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0分

113樓

2012-04-24 19:06

後驅很爽

駕駛樂趣很多

不過.....

this is what happen if u dont have quattro

MioG37S

MioG37S
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564分

114樓

2012-04-24 19:11

jamespu wrote:
樓上的先進，我指的鬼...(恕刪)

前驅車在濕滑路面 (包括雪地)是比後驅車安全,
因為前驅車有60-70%的重量都在車子的前半部, 這能提供更好的抓地力
相關資料, 可以自行google
目前BMW只有後輪驅動跟四輪驅動車型
Mini是前輪驅動跟四輪驅動

川崎綠
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4分

115樓

2012-04-24 19:27

路口迴轉油門踩到底!?

難怪我開後驅車迴轉也還是到外側..

delta_force.tw
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76分

116樓

2012-04-24 19:29

終於了解在蘇花公路三菱的VERYCA藍色小貨車

以及在中橫的3.5多而滾菜車能夠稱霸山路的原因了

因為它們都是後驅車

stephanie_0801
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117樓

2012-04-24 19:32

前面有很多人已經說過了，對一般用路人來說前驅車確實比較容易操駕。

一般人稍微轉向不足只要鬆油門。但是不安分的車尾對很多人來說卻是措手不及。

這是不爭的事實。前驅車不只是成本比較低，對一般人來說也比較容易操駕應付，謝謝。

愛玩鏡頭
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30分

118樓

2012-04-24 19:35

哦~ 我開了十幾年的發財車
還是感覺不出有何差異

PLAYER553386
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112分

119樓

2012-04-24 20:16

MilkTea0509 wrote:
如果有機會開到Honda DC5 硬地瓜 or RSX Type S的話

你會發現Honda調教的功力真的很強

把前輪驅動的車調的沒有前輪驅動的缺點

不用硬地瓜
K6 3門就可以了

前後驅
長軸距或大馬力、扭力車
比較容易感受到差別

ping780520
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文章編號：35408787

104分

120樓

2012-04-24 20:31

是沒錯啦,不過.....................XD

this is what happens when you have Quattro

apeclot wrote:
後驅很爽駕駛樂趣很多...(恕刪)

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