cmdsun wrote:
相信 要用 etc ...(恕刪)
推推推
1. 為什麼一定要由民間廠商收費?
這麼多年來所有收費站不是高公局直營?
那麼將來拆收費站，交流道設感應站費用誰出?政府還是遠通?
這種獨占，專賣，搶錢的是何必勞駕民營公司?
2. 為什麼不能像悠遊卡一樣不記名使用?
只是扣款，又不是通訊，弄得好像辦手機要雙證件。
讓遠通隨時掌握用路人的個資。
3. 為什們不先檢討，懲罰先前ETC的違約，先將前帳結清再說。
4. 為何不等到計程計費再裝設? 將來收費站要拆掉，現在又在收費站設感應點不回多此一舉?
我贊成延後裝機，現在攤的小便宜，將來他們一定從我們的納稅錢加倍吸回去!
5. 支持"使用者付費"-"計程計費"；那麼是否也該檢討"燃料稅隨油徵收"?
XX的，一年開不到3000KM，繳了一萬多元的燃料稅超不爽。
車子已經裝了ETC不知道多久，記得當初只要跑超過四千元回數票還是多少，就可以退回700元車上機的費用。也早在很久以前就已經把錢退回來，等於機子是送的了。
不知道您這樣子對抗，意義何在，為了抵制徐旭東又有何意義?
早在當初車上機的時代，拿不出七百元安裝車上機嗎?我想應該不大可能，畢竟VIOS加一桶油也超過七百。
與其在這邊期待大家不要裝ETAG，我真的希望政府有魄力能說明天起收費站全面拆除，開始按里程計費。
管他是不是官商勾結，我只希望短程的人能盡量少使用國道，開放國道線速到更高，並且盡量落實高速公路上的行車規矩，畢竟我想短程要收費的話，很多比較節省或是貪小便宜的人是不會為了節省幾分鐘而花這段高速公路錢的，而多半比較節省的人較易開在內車道，且不會隨意變換車道減少輪胎損耗。
給我們更文明的用車環境。
剛從越南回來的人。
以上。
內文搜尋
從 APP 打開
X