買車之前 對網路上砲火連連的妥善率 也是望聲怯步
但沒辦法 自己實在太喜歡這台車了
論外型--我覺得沉穩中帶年輕 原汁原味的德國設計 充滿肌肉線條 飽滿的翹屁股 銳利的頭燈
論紮實--其實不用再說VW的關門聲多吸引人 我自己注意過LUPO、GOLF 甚至是LS460、S350的關門紮實感 MONDEO真的可以說是"並駕齊驅"，其他T牌N牌H牌L牌 歪H牌 我通通仔細試過 真的是沒得比
論內裝--其實內裝真的就見人見智 我個人是非常喜歡MONDEO的簡潔內裝 在夜間暗色的橘光也非常沉穩內殮 我不需要T牌的幾百合一DVD 或是連MB牌都有可能漏水的天窗 這也是個人需求問題
論安全 舒適--這點我剛好可以盡善盡美的分享，因為跨年從台北衝台東太麻里
包括景點~路程 兩天來回總共887公里 車上滿載4人 包括我自己 全部人都覺得"好舒服"
駕駛及副駕駛座 包覆性及舒適性 非常足夠(當然如果是改裝玩家就另當別論)
後座的兩位朋友 幾乎是能睡就睡 加上空間真是他X的大 我182cm 後座還可以翹腳
兩天開超過15小時的車 沒有一個人覺得身上有任何痠痛 真的是奇妙
加上標配的ESP及7氣囊 絕對是國產頂級 與進口同級
MONDEO屬歐系懸吊及路感 路感非常清晰 真的是路上任何小石頭或裂縫都清晰可見
但完全不至於不舒適 比起主管的CAMRY真的是軟的像沙發般舒適 我寧願開路感清晰的車
也不想開T牌的遊艇上路 畢竟我手腕上還掛不起ROLEX
論操控 動力--我個人偶爾喜歡小呸一下 這次在花東也利用一段大直線 很快就上20格
後因有照相機很快就減速了 後座兩位朋友異口同聲說"感覺不出來有到20格了..."
高速情況下車身還是非常的穩定 可能是拜1.6噸車重 以及245寬胎所致吧!
在蘇花及台30線上 見車超車(我不盲彎超車的) 雖長達近5米 但車身靈活度真是游刃有餘
當初決定敗入MONDEO也是因為做了很多功課 各大媒體(網路+雜誌)
評價一致認為MONDEO的操控及靈活度 比雙A臂的ACCORD 有過之而無不及
我不是特別著重操控或撇車部份 而是要強調這台車的能文能武
在台東 台9線要接台11線 在小跑台30線山路時 忽然聽到副駕女友的細微打呼聲.....
而後座朋友也說 睡一睡醒來 我竟然在撇車........
很多開進口歐系車的朋友 看了我這一篇 一定覺得"小題大作" "小鬼" "這有什麼了不起"
但請原諒小弟我 這才是生平第二台車 上一台是超入門的SOLIO 尚未見多識廣
市面上有3500c.c的國產車 只有日系T牌 H牌及N牌 雖然ECOBOOST動力小輸他們
但操控、舒適及安全 絕對不輸 絲毫不輸 在我心中MONDEO已經是國產之巔
但如果板大您 如您所說 愛好名牌的話 就自動忽略我這一篇吧!
因為我是豪無品牌情節的人(韓系車除外)
要是120萬是您的購車基金預算(與我當初相同)
我寧願買國產頂級 也不會買進口入門陽春車(CT 200h除外).......而只為了那個LOGO!
