kkao3 wrote:
我覺得你還是沒有了解ESP最主要的功能。若是入彎太快導致轉向不足可能還可以踩剎車來控制打滑。但是若轉向過度的話踩剎車是火上添油讓車子整個衝出去。
踩剎車也沒有辦法面對突然的障礙物閃避所帶來的打滑（也就是麋鹿測試）
我覺得你還是沒有了解
這個討論串在討論的是
如果沒有esp的車子，該怎麼辦
就先踩煞車再看怎麼閃啊
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我真的不懂
為甚麼網路車手都那麼不喜歡踩煞車
在現實賽道 同一輛車 煞車改得更利 跑一圈是會更快的...
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裝ESP的車是怎麼應對麋鹿測試?
也是ESP幫你踩煞車啊
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孤鴻海上來 wrote:
我覺得你還是沒有了解...(恕刪)
高速公路,前方車子掉落物...剎車?閃的掉?
或是天色昏暗,忽然看到路中有大型無法輾過之掉落物,或是忽然間有人闖紅燈...?
煞車就能避免一切的話,很多都解決了
偏偏ESP用再妳剎車無法避免的地方
然後
高速剎車..趕緊打方向盤閃避..通常就是失控的主因
ESP剎車是對單一輪胎煞
不是人踩剎車4個輪胎一起煞....@@
別把人煞當作ESP的剎車動作
ESP就是靠單一輪胎剎車來做修正
除非妳有四個剎車踏板控制四個輪胎剎車
還有
要有章魚腳...
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這主題應該被改過....
本來沒寫說要"改裝"...
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孤鴻海上來 wrote:
我覺得你還是沒有了解...(恕刪)
請了解ESP的功能。ESP不是幫你把車子停下來，而是對車子開始打滑針對單一輪子進行煞車來挽回車子的控制。
若是你的障礙是在你車前200公尺那你當然是可以慢慢的踩剎車由ABS幫你把車子停下來。麋鹿測試是測試麋鹿突然從路邊衝出來而你必須採取閃避動作。若是你只依賴ABS來煞車的話大概晚上就有鹿肉可以上桌了！運氣差一點的話說不定還有人肉！
是不是網路車手不是在Mobile01上用嘴說的。美國NHTSA對ESP的研究和統計證明了ESP可以減少36%小客車出意外。 這個比例在貨車上則是高達70%。
NHTSA 對 ESP/ESC 的報告
當然， 還是有車神可以先煞車，再考慮如何避免障礙。不過我是人，不是神，我的車子需要ESP來以防萬一。
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kkao3 wrote:
若是你的障礙是在你車前200公尺那你當然是可以慢慢的踩剎車由ABS幫你把車子停下來。
慢慢踩煞車不會讓ABS作動
請具備一點基本常識
不要當公路上的未爆彈
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障礙很遠也不需要ESP 也不需要猛踩煞車
評分
kkao3 wrote:
請了解ESP的功能。ESP不是幫你把車子停下來，而是對車子開始打滑針對單一輪子進行煞車來挽回車子的控制。
請了解打滑要踩煞車。
打滑踩煞車不是幫你把車子停下來，
是幫你把車子降速到不打滑也可以變換車子行進路線的程度
也就是取得抓地力
拿回車子控制權
討論串標題都說沒esp了
你不踩煞車是任由車子打滑出車禍嗎!?
真的是三好加一好 死好
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kkao3 wrote:
美國NHTSA對ESP的研究和統計證明了ESP可以減少36%小客車出意外。 這個比例在貨車上則是高達70%。
ESP當然有它的用處
我的車也有ESP
但是
這個討論串是在講沒ESP的車子怎麼辦
你東拉西扯就是打滑不願意踩煞車嗎?
那真的早點去打滑撞牆
死一死免得誤導一般用路人
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