真的需要10萬公里換正時皮帶嗎??? (第12頁)

z123415299
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111樓

2011-05-24 21:31

我家老裕隆...開到40多萬..沒換過

有人說鍊條也要換.我覺得鍊條會開到斷掉

幾乎是缺油+卡油泥導致..

小弟40多萬沒換過..上次換鳥蓋墊片..

鍊條依舊完美.無異音

此供參考..我覺得鍊條不需要換.看人保養

不想花這筆錢..買鍊條車!!

hjack

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112樓

2011-05-25 0:09

happyhappytime1970 wrote:
好好的一篇文,就是一...(恕刪)

如果有人問人工心臟的零件超過規定時間多久會掛
您會怎麼回答？

回答有多少人使用超過多久？
還是跟大家一樣文不對題？

瘋狂阿基

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113樓

2011-05-25 0:47

y_huei2001 wrote:
呵呵應該是貼錯地方了...(恕刪)

主要是他標題就是疑問問題

第一頁後面回文更是延伸好幾樓關係~

基本上他自己做飲料業應該也很清楚~食物存放環境溫度都會影響到保存時間(應該沒人會把飲料三不五時拿去大太陽底下曬.....)

更何況是會動的機械~每人的使用方式不同~

如果他標題打 "使用超過10萬公里請來簽名"

內文做統計用.為什麼不換等

這樣就不會延伸這麼多樓層

以上我的淺見

davihuang

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114樓

2011-05-25 12:09

happyhappytime1970 wrote:
我突然在想,10萬公里換正時皮帶這會不會是跟機油的5000公里換油一樣,是被保養廠洗腦洗出來的

反正用正時皮帶斷了會顧路傷引擎嚇嚇消費者,消費者就乖乖買單了...(恕刪)

問題出在這一段吧

這種口氣

還有人肯認真跟他分析還算好勒

會想酸他也是正常

AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III

bluejeff

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115樓

2011-05-26 10:02

b3824697 wrote:

真是糟糕透頂的言論.....哪些空災、海難、車輛機件故障..是不是這種差不多的心態造成的......

台灣氣溫目前夏季動輒35度.....對車的使用環境惡劣

提早換是合情合理的

有空買張機票出國走走, 你會發現台灣的氣候好到不行!

國外很多地方夏天可以到40度以上, 冬天卻掉到-10度以下

輕鬆走人生, 簡單過生活

eric62

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116樓

2011-05-26 10:22

b3824697 wrote:
真是糟糕透頂的言論....(恕刪)
台灣氣溫目前夏季動輒35度.....對車的使用環境惡劣

提早換是合情合理的

我在對岸的山東,夏天高溫到37,38度,冬天零下10度..結果原廠機油用的是10W40礦物油,車子現在3年半,里程5萬6,車子到現在也頭好壯壯,5萬3時因為要跑長途提早換正時皮帶(原廠說6萬換),拆下來的皮帶看來還很不錯,就是有個惰輪有點晃.
台灣用車頂多溼度高一點,但氣候一點也不惡劣...

aron.yang

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117樓

2011-05-26 10:40

bluejeff wrote:
國外很多地方夏天可以到40度以上, 冬天卻掉到-10度以下

衡量氣候不能只用氣溫, 在物品保存上, 濕度的影響力大於溫度.
高溫+高濕才是真正惡劣環境, 高溫低濕, 低溫低濕都還好.
如果你在任何製造業待過就會知道.
不過台灣雖然不大, 但南北東西城鄉氣候卻有很大差異, 如果是在北部城市行走,
高溫, 高濕, 短程, 慢速, 高發動次數, 高換檔次數,
名符其實的惡劣環境.

aron.yang

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118樓

2011-05-26 10:55

樓主要不要換正時皮帶其實請隨意.
如果toyota的車真的是正時皮帶斷了也不會傷引擎的話,
那就斷了再換吧 ("一般"的車, 皮帶斷了, 汽門跟活塞會打架).
萬一斷了, 就直接換車, 反正premio也夠老了.

皮帶壽命, 除了跟使用環境有關係, 跟開車方式, 車輛定位更有關係.
開車油門踩得重, 會拉轉速, 與溫溫吞吞的開法, 壽命怎麼會一樣?

我的車是每四萬就換皮帶.

jepen

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119樓

2011-05-26 19:14

正時皮帶提早損壞瑕疵品除外，最怕就是油封漏油滲漏到正時皮帶，皮帶會加速龜裂老化，T牌要注意了10萬公里保養一次油封順便檢查，本人10萬公里一到所有皮帶通通換新，一台車最多開30萬公里己經很了不起了，頂多換3次。

min_chu

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120樓

2011-05-26 21:34

aron.yang wrote:
樓主要不要換正時皮帶...(恕刪)

一般的車, 正時皮帶斷了, 汽門跟活塞運轉不同步會打架.
活塞頂撞汽門

toyota的車真的是正時皮帶斷了也不會傷引擎