台灣土地小,國民所得也與日本、美國、德國…等等不同,但政府老是要拿先進國家的捷運價錢來比,台灣之所以汽機車、公車那麼多,政府自已要檢討,老是拿它國來比,就覺的很氣。
skiiks wrote:
大大言之有理
這樣的事情的確也發生在我身上過 機車擁擠到快牽不出來了
我有想過 在做移車動作同時留下適度空間(也就是坐在車上 兩腳都還有空間可以往後走的空間)
但也往往被後來的人 移動到必須踩踏他人車踏板才能移出的困境
我覺得政府或台北市應該要想辦法 先將捷運的便利性提高 再落實汽機車減量
這樣台灣的道路才能負荷交通上的流量
不過以汽機車的經濟效益來講 政府要落實讓汽機車減量
汽機車製造業必會蒙受損失 配套辦法還必須要考慮到汽車業者的轉型
我想這才是政府或市政府最傷腦筋的事情了 怎樣不衝擊汽機車製造業
所以 乾脆就不去考慮..............比較省事?(鴕鳥心態~)
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