現在的資訊很發達,每每有新的產品出現,都會有人分享使用的心得~或許有些人都會抱著懷疑的心態來看待這些發文者~想說可能是心裡做用~或是幫忙打廣告用的~容小弟在此發表使用後的心得~小弟的愛車是SOLIO,之前也有使用這產品,有些地方真的是很神奇給它有效,有些地方真的不明顯~安裝的地方有:1.進氣箱2.噴油嘴3.冷氣壓縮機管線4.發電機正線5.變速箱6.避震器除了第2、3、4項感覺不明顯外,其他的真的非常有感覺~當初也是抱著半信半疑的心態去裝的~第一個裝的地方是進氣箱~裝了之後超有感覺的~起步有明顯的改善~變得很有力~當然~是沒過馬力計,所以我不確定是增加多少力,但感覺有明顯不同~比之前有力,而且拉轉的聲音變小了~第二個裝的地方是避震器~相信有開過原廠小SO的朋友都知道,原廠避震器是軟的可怕~過彎快一點就感覺快翻車了~所以小弟就在前避彈簧下面裝了一個,後避裝了半個~試開後,怪怪~真的很神奇,避震不再軟趴趴了~過彎側傾變小了~第三個裝的地是變速箱~之前開小SO的時候,覺得換檔頓挫很明顯~所以在變速箱的地方也加裝了~裝了之後~頓挫真的變小了~而且換檔的速度變快了~至於其他三個地方,由於效果不明顯就不再敘述~在此,小弟有一些建議,給各位大大參考:TO: 想嘗試又不敢試大大、不相信它效果的大大、怕被騙的大大想做就去去做,反正裝了、試了不滿意可以退貨、不用付钱~那為什麼不去試呢?很多事要親身確認過才會相信的人可以去試試~不然在這邊發了一堆文,也只是浪費自已和別人的時間~開車是看感覺的,我們不是什麼專業人士,就算有數據,相信看的懂的人應該也不多吧~TO: 耐力寶的大大建議可以提供相關的測試數據,如避震器在安裝前後的壓縮量有何不同...等數據~這樣或許在產品的推廣上,會有幫助~以上是小弟個人的淺見和心得,感謝各位大大,希望對大家有幫助~
ketsu019 wrote:還是您連開車都要把整台車行駛原理都研究透徹才肯開??? 車子所有零件都可查到其相對理論架構.就以輪胎來說配方是屬於機密不會公佈.製程有誰會有興趣.消費者要的是輪胎磨耗,乾濕地抓力地表現,這些廠商都可公佈其實際使用數據.難道買輪胎就是靠感覺?消費者想要的不就是改裝前後差異性的數據.
ketsu019 wrote:我真是服了您了我先請...(恕刪) 賓果!!!哈~同樣一句話出現了妙的是車廠弄出來的設備~就算我不懂原理但股票上市公司做出來的汽車~"沒用處"的東西絕不會裝上車增加成本但要另外花錢加裝的東西,沒憑沒據花那個錢幹嘛?也沒見哪間車廠跟你們進貨也沒見耐力寶有任何車廠的零件料號幾千塊買幾顆球哪裡都能綁~綁哪裡神到哪裡卻說不出個什麼受用的理論說白一點~這樣花我吃飯時間跟你們打屁是因為我的雞婆個性不想要有初學者傻傻分不清就像古老時代的夜市王祿仔仙賣藥上天下地~神奇無比反正沒吃死人~就沒事
CSE5194 wrote:現在的資訊很發達,每...(恕刪) 綁在進氣箱?!拉轉引擎聲變小?!貼在變速箱~頓挫變小?!!!!!綁幾顆球~幾張貼紙~然後神奇的改變了種種物理現象哇!老哥你做散熱風扇的多少也是算是科技產業吧!(傳統業的科技業)如果跟你進個風扇零件你不說轉速~不說實際散熱效果或是什麼特殊的專利風扇角度而成就超強風量風量比一般的增加多少...只跟我說~散熱超好的!電腦變的超快!電腦再也不當機了!這樣也行?!這就是我說的~耐力寶這東西神啊!!!神到飛天遁地了.....念聲咒語~移形換影
happypet wrote:防傾王的東西是基礎的...(恕刪) +1防傾王小弟有裝"心理感受"是彈簧Q了約15~20%因為彈簧被限制了壓縮空間,所以變的比較Q是正常的,至少有理論基礎可參考耐力寶這產品的理論基礎,是否有人可以提供?如果遠紅外線有那麼神,那可不可以綁一堆在頭上"清腦"一下??醬子可不可以長高又變壯,考試都100分?都已經21世紀了,還在搞這種自我催眠式的行銷....
Dwing wrote:車子所有零件都可查到其相對理論架構.就以輪胎來說配方是屬於機密不會公佈.製程有誰會有興趣.消費者要的是輪胎磨耗,乾濕地抓力地表現,這些廠商都可公佈其實際使用數據.難道買輪胎就是靠感覺?消費者想要的不就是改裝前後差異性的數據. 既然您都說了 製程誰會有興趣就消費者來說 我管它是紅外線紫外線還是電磁波只要價格合理 感覺真的有效果就裝了輪胎磨耗跟乾濕地抓力表現也不過是個係數作參考還是取決於個人主觀的感覺才會去換耐力寶也是有馬力提升的測試數據圖只是不是每個可以裝的地方都作個別測試而已...
ketsu019 wrote:我不知道您是怎麼算哪...(恕刪) 你在cue我嗎?呵呵簡單回一下,四個不是數的,是當形容詞,正所謂三人成虎像輪胎一樣,大部分人用過說好,那大概就真的不錯,不過價錢上可能就不親民了就跟我用R1R跑比賽就是比RS2快,時間足以證明我相信好東西短時間是非常容易傳開的我沒否定耐力寶的功效,因為我沒還沒用過,會找時間去體驗至於你說防傾桿那種低階的改裝,我是沒多大興趣不過防傾桿加粗造成的力學效果,或是避震器阻泥調整大小以改變行車路感該學理以我讀理工的sense是能夠理解的至於該產品,我是看不出為什麼硬會變Q,軟又可以變硬,真的滿有AI智慧的!!