煥仔 wrote:
你算錯了..你開20...(恕刪)
是的，因為曾經與朋友算完之後
覺得車商主打的宣傳都是屁
買油電車、柴油車，除非是你想做形象，或是喜愛它的特性
好比喜愛柴油車的大扭力，或是喜愛手排車剛好福特有這樣
要談省錢，我真的覺得在整個擁有一輛汽車的環節當中
油耗根本不算什麼，稅金、保養、停車費、過路費等等的支出
還有很多人都忘了去思考的“折舊性”
那才是最大的支出啊！
除非你買中古車
否則如果一輛新車一落地就少五萬十萬以上，十年內就折舊了一半以上
你想用燃料的差價來彌補過去可能嗎？
又好比一台數百萬的歐洲進口車
十年後的脫手價居然比當年不到百萬的進口豐田車還來的難看
你說這之間的落差，還要去談省錢嗎？
買車挑喜歡的就好，真的不應該把油耗當作是主要的參考
因為算盤打一下，根本沒有想像中的省
買車與其去考量到省油錢，不如去想遠一點
去思考這台車可能會面臨的開支，還有幾年後脫手的殘值
這樣可能省的還比當初去挑柴油/油電來的更多
講難聽的，我只要去買落地一兩年的中古車
省下的差價，就足夠加幾萬公里的油了
你光靠省油性...要怎麼比？
你說買新車開起來比較爽！新車中古相比是xx比xx
那好，你認為五年十年後，一台暢銷車的脫手價
與一台冷門車的脫手價，哪邊會比較好看？
恕我眼拙，我真的還沒有看過路邊的中古車行在賣柴油轎車或是油電車
可能有！但可能很少見，光這一點，你認為柴油/油電的脫手價會多好看？
再談到品牌，豐田車二手價之保值，我相信也是有目共睹的
同樣的車齡/級距，十年後我家的裕隆只剩下報廢殘值
親戚豐田卻還可以賣到五萬十幾萬...
所以你認為想用「省燃油」的出發點來省荷包划算嗎？
光是買不保值的品牌，差價就夠讓你吐血的了
那你說只剩下豐田汽油車能買嗎？如果你考慮的是省錢/低折舊的話，是的！
但買車可以不用那麼痛苦吧？
真的，會計較到燃料差價、省油性
那根本是搞錯決策重點了，也可以說，開車開到計較成那樣
換兩輪的更省啦！
