有眼不識泰山,車不可貌相~有哪些車子是披著狼皮的羊? (第12頁)

mineq

mineq
個人積分：152分
文章編號：25644199

152分

111樓

2011-02-05 0:12

japanbike wrote:
這部雞蛋原廠未改，V...(恕刪)

問題出在人

而不是車

去跟saxo跑看看

很好玩的

但要注意安全喔

a670914

a670914
個人積分：49分
文章編號：25644840

49分

112樓

2011-02-05 0:57

sony8844 wrote:
個人認為。。克萊斯勒...(恕刪)

跟過G35跟330CI(同時遇到)
在國道時速100時再加速是有咬住那兩台車(咬的頗辛苦)
大約加速到時速160的時候就因為車多所以減速了

300M的軸距跟車重都比國產的3.5來的長跟重
就小弟自己的估算300M遇到國產的3.5理論上是差距不大(不至於被甩開)

痞子馬~

a670914

a670914
個人積分：49分
文章編號：25644939

49分

113樓

2011-02-05 1:03

mike liu1927 wrote:
怎麼？版上的都很年輕嗎？沒人知道ford Aztec 1.6&1.8?...(恕刪)

你是說這台嗎??

痞子馬~

chmzomble

chmzomble
個人積分：10分
文章編號：25644989

10分

114樓

2011-02-05 1:07

樓主的問題怪怪的

每一台「狼」

都有可能座著一位「羊」駕使

這時，

「狼」不止是「羊」

而是 [ 龜]

舉凡各大車廠的車都有

樓主沒在路上遇到

開「好車的龜嗎？」

QQ小胖

QQ小胖
個人積分：2分
文章編號：25645044

2分

115樓

2011-02-05 1:11

chmzomble wrote:
樓主的問題怪怪的每一...(恕刪)

誠懇，是狼是羊或者是虎有很多因素，而且比較起還要很客觀很難，拿不同CC數、不同年代、不同車型等等再比較實在沒什麼意義，還是捉對廝殺才客觀@@

shean9019

shean9019
個人積分：387分
文章編號：25645159

387分

116樓

2011-02-05 1:21

a990109 wrote:
要當羊皮郎很簡單.買一台M5.改貼520就好啦...

或者M3貼318...

S600貼S350...
ISF貼ALTIS Z....

EVO貼FORTIS...

我有個朋友M5貼520...

我本人是偏好F150 SVT...

誰會懷疑一台貨車...

這讓我想到一個田喬阿伯
重改S350的故事
遇到S600MARK貼S350
哈哈
小弟也是一買來就把銘牌拆掉
沒人知道我是幾CC的
應該讓不少小飆仔傻眼吧

mike liu1927

mike liu1927
個人積分：396分
文章編號：25645267

396分

117樓

2011-02-05 1:30

a670914 wrote:
你是說這台嗎?? ...(恕刪)

Yes,至於羊皮狼，我想nissan se-r當之無愧。

小光

小光
個人積分：230分
文章編號：25645509

230分

118樓

2011-02-05 1:50

愛鐵強 wrote:
假設牠開的是206~...(恕刪)

是說原廠還是改裝阿??..206RC 0-100要7.4秒/205 1.9GTI 7.8秒(現在20年過去了.還有8~9秒的實力).也比現今一般國產車在0-100快多了..除非是1.4的206.不過手排也在10秒左右.自排就差不多了.

hasi

hasi
個人積分：85分
文章編號：25645610

85分

119樓

2011-02-05 1:59

加速帶不帶勁從來不是一部車是狼是羊的標準...一台車咧...從引擊、變速箱、齒比的搭配..會有屬於自己不同的調性...fortis 1.8 或許會覺得他加速軟爛...那是因為為了省油跟幸福房車取向...加上搭配一顆CVT無段變速箱的原因...4B11 N/A 實力並沒那麼的弱...試試用偽手排模式起步吧...油門敢踩...很不一樣的..2.0會更high...至於人人噓的galant...沒辨法...誰都沒想到當初為什麼中華高層那群空洞的腦...要引進一顆只有137匹馬力的2.0升引擎...就算不引進VR-4(280匹)..也有VRM (200/178匹)等規格可以選用...不過在台灣要欺負雞蛋要小心倒是...應該有為數不少自行昇級成日台規VR-4的雞蛋啊...別傻傻的...

上面有人提到了在講究操控的山道中...小蝦吃鯨魚的案例...其實也不用太驚訝...每種車都有自己擅長的場合..C63 要在山道上吃下只有300匹馬的EVO...很拼啊...不是說AMG不優...而是EVO在多彎的場合中所展現的平衡性比C63更好...為什麼...因為底盤、齒比以及引擎的出力特性讓EVO在山道上可以如魚得水...but...在高速公路上..就是C63的天下了...EVO看都看不到C63的車尾燈... 誰是狼?誰是羊?... 沒什麼好爭的啊...

HighPrice

HighPrice
個人積分：127分
文章編號：25645668

127分

120樓

2011-02-05 2:08

hasi wrote:
上面有人提到了在講究操控的山道中...小蝦吃鯨魚的案例...其實也不用太驚訝......(恕刪)

深有同感....山道上....軸距短的真的可以"殺"很大.
大排氣量的大型房車是一點便宜都佔不到的....

還在想CP值嗎?世界上沒有所謂物超所值的產品,但高價卻也不一定就能買得到好產品.