夢與理想的實現者 wrote:
車體剛性與外皮的強度...(恕刪)
您說得也沒錯，要扯破鋼板，確實也要看角度與速度...
不過內人已經進入校區，內人還發誓；絕對比開進菜市場還慢...，呵
其實我想說得是，雖然車皮無關(或多或少)撞擊安全防護性，
但如果僅是鋼板凹陷，也許鈑一鈑就行了
如果是撕開破裂、或皺成一團，唯有換新一途，神仙難補
維修費用還是有很大差別
CBLO wrote:
所以你的意思是說只要有好的車體結構...你的車"用紙"做的也可以防撞潰縮囉?
不要說福特~去看一下歐規車~就如你"可能"也坐過的雙B跟奧迪好了~有哪一台鈑金是薄的?? ~ 你以為歐洲人都是笨蛋阿 ~
很多歐系車的葉子板都是塑鋼板，連金屬都不是了，這跟用紙作的意思差不多，依照上面這位邏輯，歐洲人真的笨死了。
真佩服一直待在這個討論串的網友，一直在針對日系車的鈑金厚度，卻不知現在歐系車連鈑金都不是了，千萬不要跟我說塑膠作的葉子板比金屬作的更重、更堅固，事實上板金在現在的車輛設計上就是一層蒙皮而已，跟車輛安全一點關係也沒有，要不是還想不到別的方法來作車的造型，不然車廠連這層皮都不一定想裝了。
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