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在高速公路內線,請多禮讓後方來車


deer55 wrote:
內線開著一台時速11...(恕刪)


小弟真的是受教了!!
原來守法的要"禮讓"違法的

要不要說「謝謝」??

bco wrote:
為什麼超速會被嚴格的...(恕刪)


只要這些你所謂的龜車依速限行駛,好比如80Km/hr
外加行駛外車道,那他就合法合理囉,總是要尊重合法
之下的用路人權利.
高速公路常遇到這種車
一開始還會閃燈提醒
後來都麻痺了
直接換車道

至於想惡搞這類的駕駛
我有個想法
依據法規:
車輛使用內側車道超車後堵塞超車道行車(處罰條例33-2):
超車後,行駛速率低於最高速限使用內側車道,有適當安全距離(前方約100公尺及緊臨車道前後方各約100公尺以上)未駛回原車道,致使後方車輛受阻塞而未能以最高速限行駛。

由法規看來
因為大家都直接超車
所以沒有後方車輛受阻
也就是說如果要惡搞
以後遇到這種車沒事做的人可以跟在後面一起排隊
也許長到外側都沒車只有內側一排車
或是隊伍可以長到讓這樣的人上新聞
給大家看看是什麼樣的人這麼龜
而至少排久了最前面那個一定會有警察來處理吧?
看了這麼多層樓的回覆 - 發現這個問題在台灣無解了; 就算龜在內側的人, 也都認為自己是對的.

我的原則是這樣:
1. 當我在最內側車道不管我的時速是多少, 後面有車靠近, 而我的前面交通順暢, 我就讓道.
我不管別人超不超速(也許我當時也超速), 反正人家就是比較快而內側是超車道.
誰能定義"超速"? 你嗎? 超速的容忍範圍是多少? 最起碼我的快樂表沒這種資格. 而且, 我從不認為我代表法律
2. 當內側車道是車陣(搞不好比外側車道慢), 這時我自己也隨時準備超車, 讓道沒有意義(一般人也不會在這時閃大燈叫人讓開). 總不能一整條路的人都要讓給他過. 而且我只是被龜在那裡, 前面如果前面暢通誰速度比較快還不一定.

3. 我自己想超車而內線被佔用呢? 自己想辦法囉, 反正路那麼寬; 而且他既然佔用了, 就一定認為自己是對的, 要他讓開很難. 閃燈按喇叭的工夫我早就超過他了
大大C wrote:
到底限速100的地方...(恕刪)


其實我覺得挺奇怪的~
限速到110~
表示你不管在哪條線最高就是到巡航時速110~
10%的寬限值是誤差容許值~
搞到最後好像照著110開的人是不懂規矩~
要開到均速超過120才是懂規矩~
我只能說~
這樣速限限在110是限好玩的嗎?
話說回來了~
常常在內線加速接近120(導航+表速)要超車~
結果中線跑的跟內線一樣快超不過去~
車距又不夠長根本就退不到中線去~
那乾脆投書到交通部說內線限速提高到120好了~
只是這樣速限好像又會被大家自動提高到130~
內線超車道在平常日還免強可用,
一到假日,內線超車道就變龜車道,屢試不爽,
這問題無解,
可不可以定一條,在合法速限內於內側道車輛,被其它線道車輛超車者,一律罰款
後方沒車的話我覺得定速110開內線還好,畢竟這裡是台灣...也許烏龜覺得油太貴,外線太危險~
只是,希望烏龜看到後照鏡的後方車大燈離你越來近,請離開內線車道...

我比較度濫的是當我貼到前方車屁股,他老兄還不讓線,當你要換線,烏龜跟著你換線,好像跟你做對一樣..
當又回來內線時,因速度已慢,補下油門,又被人家說飆車族等等....就整個是...= ="
很多人公德心滿低落的,速限110,有10公里的容許值,
這是為了讓每個車道上,盡量不要並排,並且可以讓比較快速的後車超越,
不適每台車子馬力,車況,駕駛人都可以數據化的
每次我都在想,如果不是很會開車,那不如ˊ不要買車,花錢請TAXI,讓專業的來開,
至少比在內線開個80~90好多了,又不用保養、消磨,坐車又輕鬆。
denny
每次一講到這個,我整個火氣都來了,一堆人真的是爛透了,高速公路是他家開的,怕死就不要上高速公路,不然就龜在外線排排隊,不然現在交通很方便,你可以走路、坐牛車、騎馬、騎腳踏車、機車、公車、客運、火車、高鐵、不要上來鬧場,浪費別人的時間,也害人發火,閃你燈快滾到旁邊去,100還給我龜內線當路隊長,火冒三丈

refire wrote:
超速 已經違法了 也...(恕刪)


不知你的回文為什麼引用我的前文, 你有看懂我寫的文意嗎? 內外線的問題我前文也說明立場
我的原意簡單來說, "為什麼所有的車都開在 100 ~ 110 了, 還有人覺得塞, 只要不能超車是不是都算塞車?"

超速違法又影響公共安全是不道德
長佔著內線不讓超也是不道德
那就兩個都不要做嘛, 沒有比較的問題.
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