Jasiv3 wrote:
不清楚耶~我只知道的...(恕刪)
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%B7%E5%9C%8B%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF
依照wiki的說法，德國高速公路也開始設時速限制了....
screamchien wrote:
閣下真的在日本開過車...(恕刪)
在下碰巧在日本名古屋工作過，時間不算長，只有半年。
所以有感而發罷了，但是算算日本的一般收入水平，那樣的收費是合理的。
在日本路邊投個飲料或是買包煙都幾百日圓了或是吃個拉麵都要八九百日圓。所以個人覺得單單拿過路費本身來比較是不合理的比較方式。
只是一點小想法，沒有筆戰之意。
下大雨看地面排水性就知道鋪泊油的技術跟平面一樣爛了
收費站附近的路跟沒開發過的泥巴路沒兩樣
路鋪的沒一條平 下過雨 到處坑洞 又喊維護來不及
當初鋪路材質比例調的好的話 需要維護嗎!? 用個五年可能都還不用維護
路要是會爛 用久了 龜裂開 慢慢壞 那叫正常損壞
下一場雨 重車壓過 或小車多壓幾回 就噴幾個洞 那根本是品質有問題
好的泊油跟瀝青 排水夠好 跟本不會積水 壓的夠實 就不會被車壓到分離 比例夠紮實 更不會因為泡水變軟就破個洞
這些政治人物 每天只知道爭藍綠 爭愛台灣 誰真的愛台灣? 把台灣道路弄到人人稱爛 而不是稱讚叫做愛台灣?
難怪有人說政治人物十個抓去槍弊十個都不冤枉 根本沒有人是為了人民的福祉為出發點
"台灣"這兩個字在政治人物口裡跟本只是"錢"的代名詞
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