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朋友問GT3跑輸GTR那幹麻買GT3?

intercosmo wrote:


所以 那就撇開所...(恕刪)



什麼多數人 妳不就是在針對覺得GT3比較好的人?

跑車除了速度之外其他都不用比嗎??

那外型都是設計心酸的?

搞清楚 那是F1, nascar之類的"賽車"才沒在比外觀


intercosmo wrote:


外觀這本來就是見...(恕刪)


法拉利部分車款也有 我也不喜歡法拉利

面子裡子的部分我想你沒看懂

我也懶得再解釋了
Phear wrote:
什麼多數人 妳不就是在針對覺得GT3比較好的人?
跑車除了速度之外其他都不用比嗎??
那外型都是設計心酸的?
搞清楚 那是F1, nascar之類的"賽車"才沒在比外觀
...(恕刪)


intercosmo wrote:
卻跑出一堆人 用可笑的邏輯來替GT3抬轎......(恕刪)


在下所指的"用可笑的邏輯來替GT3抬轎"的那些人.閣下卻搶著對號入座...有沒有這麼"冏"
從頭到尾在下可沒指支持GT3的人都是哩

跑車主要比的就是速度 其他造型.氣質 本來就是次要...這種簡單的邏輯會不懂???

跑不贏就比"長相"不解閣下對"跑車"的認知淺薄到令人發噱...
錯把"外觀"當"裡子"..更是本末倒置到讓人發毛......
那跑車個個搶著上Nurburgring幹麻 上伸展台去吧...

如果Porsche GT系列價值 是建立在"只是長的比較好看" 那Porsche恐怕會流眼淚

既然法拉利在閣下眼中 也是"飆仔" ...那只能說 閣下對跑車的"見解"相當有趣

Phear wrote:
因為GTR就算開到世界盡頭還是台Nissan

正解
跟你朋友說你馬子(老婆)比林志玲還醜幹嘛還娶她?
這樣就有答案了~~
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
kpax wrote:
沒什麼好解釋的吧~有...(恕刪)

GTR也沒有那麼稀有啦,看過好幾次了!!!
又是一個用鍵盤開車的人問的蠢問題.....

玩命關頭看太多了,認為車子只要馬力大開的快就好了

你有考慮到品牌形象,操控性.設計感嗎

開GTR人家還可能誤認為你開的是NISSAN的國產車
samchen0619 wrote:
既然是跑車~在同等價位下要比較的就是速度
...(恕刪)

NoNoNO!比速度是賽車的比較方式!不是跑車的比較方式!
如果只是比紐柏林上的速度,那幹嘛不選一些鋼骨車架的車像......
6:55 - Radical SR8, 360 PS/650 kg
那不是更快也更便宜?
一台車只有看跑哪個跑道,GTR也不是在每個跑道都能贏GT3的!
Lotus Exige Scura在龍潭可以狂電GT3跟GTR,但多少人會去買?為什麼?
不就是因為我們在談跑車,有個人喜好的問題!
更何況Porsche還有比GTR更快的車,我想他們的跑車本質並沒有輸!
只是你應該問的是,為什麼他們的車要貴這麼多才會比別人快???
Heel toe bend symphony?
intercosmo wrote:
跑車主要比的就是速度 其他造型.氣質 本來就是次要...這種簡單的邏輯會不懂???

...(恕刪)

不!跑車比的不只是速度,外型,一點點的實用性還是必需的!
不然GTR為什麼不把乘客座廢掉?只要快嘛!
那GTR為什麼不把引擎中置?只要快嘛!
GTR為什麼不把車架外露?只要快嘛!
但,這樣的車有人要買嗎?
況且Ferrari,Porsche,也有更快的車!
但你可以說,在GTR的價位內,很難找到敵手!
只能用很難的原因是,沒有一台車可以在所有跑道上都贏的!
Heel toe bend symphony?
GTR很強...非常強....C/P值也很高...
問題是買到跑車等級的人已經不會把C/P值擺在第一位了
跑得快...跟自我尊榮與價值....是完全不能比擬的...誰說買跑車一定都是要爭誰比較快?

就好像花幾千萬上億在高級住宅區買一間公設比有夠高..
房間小...出門連個便利商店都沒有可是去哪都塞車的"好窄"

跟價位便宜一些...房子又大又氣派...又在交流道口或什麼幾鐵共構之類...
到台北市中心只要15分鐘...C/P值超高...的新建案...

青菜蘿蔔各有所好....但愛住高級地區的人就是寧願花大錢去住小屋....
為虛榮心也好為自己覺得尊榮也好...總之是為了想要的感覺而來的..

尊榮感....也是一間車廠品牌所無可取代的價值...可以傳世的感覺..
Nissan GT-R很棒...但就是缺少了這種感覺.....而且聽開過的人他的感想.....
還是不可否認....不過就是如此.....


摸過Porsche 後......這車會讓你知道...這不只是你以為的Porsche...
Des_mond wrote:

你寫反了吧

開GT3 反而要比M3 GTR 更多的技術

因為GT3是手排...(恕刪)


真正需要的技術是由於後置後驅容易轉向過度 跟排檔方式無關 997 Turbo S單一配備PDK也不見得容易駕馭 GT3 R Hybrid還不是用撥鍵換檔上綠色地獄

不過未來的911也免不了增加更多電子配備 首先就把手煞車拉桿拿掉 大概也會跟GTR一樣愈來愈電子化了
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