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開柴油車真的省錢嗎?

llll223 wrote:
這樣的講法很奇怪
油是從別的國家買來的
跟你的平均國民所得有什麼關係
油價看的是成本
那你買黃金要不要比美國便宜個50%
我們的國民所得跟美國比起來應該差不止一倍吧


大大這樣說法也是沒錯啦
但是油價漲 可是會波動到物價的 不是嗎?
既然有政府這種單位存在
我當然希望我家政府是全球最優的
最照顧人民的 不是嗎?

而且
扣掉隨油徵收的稅之後
台灣的油價 真是高的嚇人

生活是一天天的困難了
每樣東西都在漲價
誰來救救我們這些所謂的中產階級呢
kouyoumin wrote:
40萬/20萬=2倍, 不是1倍

中文的不精確用法....解讀為 x1 或 x2 都可以通,得看上下文判斷;因此這邊他應是指多一倍出來。
柴油車是很省,但沒有聰明的主人。
也省不到哪去!

祝開心
放心吧!
若是10幾年前的高價差(柴油比汽油每公升便宜10元)..換柴油車也許還可考慮.
若以當今每調漲1元汽油..柴油就1.5元來說...以目前只差4元的價差...搞不好很快就平手了.

說話和放屁一樣,都是一口氣而已~
我在換車時,也不會刻意找同級數的車種來比較
或許只是從一台SUV與一台 5門掀背車中挑出一款來買
因為我只找我喜歡或適合我用的車而已
至於他們是否同級數,一般消費者其實可以不用刻意去比較
同級數的車款比較,還是留給汽車雜誌或學者去做吧
我們只需看看來增加自己的知識即可
當然,購車前若已鎖定某一車型,就需要這樣去比較了

另外,我也很想知道,像我一年里程數至少10萬公里以上
是不是真的買柴油車比較適合我?
剛剛很努力看完各位的心得
大約有那麼一點概念了
也許我真應該去換一台柴油車了 @@"
物以稀為貴。若是大家都開柴油車的話,當然柴油車價會變成車廠生產大宗而使得車價會下降、車款會增加。

但現在的趨勢不是這樣。而還是汽油車當道,並且未來整合"油電混合車"的車廠及車款會愈來愈多,當此種車成為主流時,整體的從買車、油耗、維修保養的價格才會下降至合理的空間。

現在光是因為柴油車比較省油就要去買柴油車的人,請不要只看油錢,注意一下市場上倒底有幾款可以讓你選的? 沒幾款~~而買到了非主流車款時,您以後的維修保養的零件價格就會比別人高出好多,反而划不來。

倒是柴油引擎現在做的真的不錯,也沒有以前那種空氣污染了。若是你是那種每天會台北高雄跑的人,那你一定要去買柴油車。若是不開冷氣的狀態下的話,上次有一次在台灣辦的那種柴油小車的里程數比賽中,竟然有人一桶油從台北開到墾丁,(大熱天不開冷氣) 這樣的人開柴油車一定划得來。

不然,還是考量汽油車裏的經濟型或省油型那種。如TOYOTA的VIOS,說一公升可跑15~17公里,零件維修又便宜,累績下來的整體成本考量不一定比柴油車差。
以"開柴油車真的省錢嗎?"這個標題
樓主拿這兩款車來作比較的基準實在不是很恰當,
若是Golf FSI vs Golf TDI
or New passat FSI vs New passat TDI
應會比較客觀一點

就我所知New Passat FSI 跟 TDI 的牌價才差7萬,
實際售價可能差個10萬左右,
以十萬元的級距, 粗估應該跑個15萬Km左右就回本了.
NB達人 wrote:
物以稀為貴。若是大家...(恕刪)
....竟然有人一桶油從台北開到墾丁,(大熱天不開冷氣) 這樣的人開柴油車一定划得來。

不會很難吧.... 我的 Teana 3.5 要一桶油從台北到墾丁也可以.....
cmcmba wrote:
不要只考慮油耗喔!柴...別忘了韓國車的高折舊...二年折50%.

(恕刪)


你說我有民族情節也好,說我有大頭症也好,會買韓貨的人,.......
在怎麼樣也別跟自己荷包過不去吧!!
看別人不順眼, 是自己修為不夠

White bear wrote:
NB達人 wrote:
物以稀為貴。若是大家...(恕刪)
....竟然有人一桶油從台北開到墾丁,(大熱天不開冷氣) 這樣的人開柴油車一定划得來。

不會很難吧.... 我的 Teana 3.5 要一桶油從台北到墾丁也可以.....

一桶油有大桶小桶,還是看里程油耗數吧,LUPO TDI是所謂的3L等級的省油車,3公升跑100公里。
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