llll223 wrote:這樣的講法很奇怪油是從別的國家買來的跟你的平均國民所得有什麼關係油價看的是成本那你買黃金要不要比美國便宜個50%我們的國民所得跟美國比起來應該差不止一倍吧 大大這樣說法也是沒錯啦但是油價漲 可是會波動到物價的 不是嗎?既然有政府這種單位存在我當然希望我家政府是全球最優的最照顧人民的 不是嗎?而且扣掉隨油徵收的稅之後台灣的油價 真是高的嚇人生活是一天天的困難了每樣東西都在漲價唉 誰來救救我們這些所謂的中產階級呢
我在換車時,也不會刻意找同級數的車種來比較或許只是從一台SUV與一台 5門掀背車中挑出一款來買因為我只找我喜歡或適合我用的車而已至於他們是否同級數,一般消費者其實可以不用刻意去比較同級數的車款比較,還是留給汽車雜誌或學者去做吧我們只需看看來增加自己的知識即可當然,購車前若已鎖定某一車型,就需要這樣去比較了另外,我也很想知道,像我一年里程數至少10萬公里以上是不是真的買柴油車比較適合我?剛剛很努力看完各位的心得大約有那麼一點概念了也許我真應該去換一台柴油車了 @@"
物以稀為貴。若是大家都開柴油車的話,當然柴油車價會變成車廠生產大宗而使得車價會下降、車款會增加。但現在的趨勢不是這樣。而還是汽油車當道,並且未來整合"油電混合車"的車廠及車款會愈來愈多,當此種車成為主流時,整體的從買車、油耗、維修保養的價格才會下降至合理的空間。現在光是因為柴油車比較省油就要去買柴油車的人,請不要只看油錢,注意一下市場上倒底有幾款可以讓你選的? 沒幾款~~而買到了非主流車款時,您以後的維修保養的零件價格就會比別人高出好多,反而划不來。倒是柴油引擎現在做的真的不錯,也沒有以前那種空氣污染了。若是你是那種每天會台北高雄跑的人,那你一定要去買柴油車。若是不開冷氣的狀態下的話,上次有一次在台灣辦的那種柴油小車的里程數比賽中,竟然有人一桶油從台北開到墾丁,(大熱天不開冷氣) 這樣的人開柴油車一定划得來。不然,還是考量汽油車裏的經濟型或省油型那種。如TOYOTA的VIOS,說一公升可跑15~17公里,零件維修又便宜,累績下來的整體成本考量不一定比柴油車差。
以"開柴油車真的省錢嗎?"這個標題樓主拿這兩款車來作比較的基準實在不是很恰當,若是Golf FSI vs Golf TDIor New passat FSI vs New passat TDI應會比較客觀一點就我所知New Passat FSI 跟 TDI 的牌價才差7萬,實際售價可能差個10萬左右,以十萬元的級距, 粗估應該跑個15萬Km左右就回本了.
NB達人 wrote:物以稀為貴。若是大家...(恕刪)....竟然有人一桶油從台北開到墾丁,(大熱天不開冷氣) 這樣的人開柴油車一定划得來。 不會很難吧.... 我的 Teana 3.5 要一桶油從台北到墾丁也可以.....
cmcmba wrote:不要只考慮油耗喔!柴...別忘了韓國車的高折舊...二年折50%.(恕刪) 你說我有民族情節也好,說我有大頭症也好,會買韓貨的人,.......在怎麼樣也別跟自己荷包過不去吧!!
White bear wrote:NB達人 wrote:物以稀為貴。若是大家...(恕刪)....竟然有人一桶油從台北開到墾丁,(大熱天不開冷氣) 這樣的人開柴油車一定划得來。 不會很難吧.... 我的 Teana 3.5 要一桶油從台北到墾丁也可以..... 一桶油有大桶小桶,還是看里程油耗數吧,LUPO TDI是所謂的3L等級的省油車,3公升跑100公里。