天兵三號 wrote:
Lexus IS35...(恕刪)
看前後文，是講當油門卡住時，所謂“刹車是爺系統”的作用。所以你給的正常情況的數據沒有說服力，那時“刹車是爺系統”不會啟動。
請看一段視頻，老美用豐田的一款車和VW的JETTA做實驗，同時踩下油門和刹車，模擬油門卡住的情況，JETTA很快就停車了，豐田的卻做不到。測試從視頻的2:00開始。
http://v.pcauto.com.cn/video-9162.html
CTfrank wrote:alfahuang wrote:
文中提到的不是鋼材的...(恕刪)
看得懂的就知道我在說什麼
看不懂的..我不想寫論文
小弟機械系畢，看不懂大大的意思
也有大大寫了，就算零件面用焠火或滲入其他元素或合鍛方式造成工作面與零件本體間強度的差異，這也不可能用敲擊的方式就可以把兩種不同部分一敲為二的。若要一敲為二，就是一開始就是兩種不同材質的部件再套用在一起，但是這種作法有其風險。兩種材質間熱係數及金屬疲乏曲線的不同，容易在某些特定的情況，要不就卡在一起，要不就是本來應該卡在一起的反而分開了，要不就是外套的那個零件有可能因為金屬疲乏而斷裂。
其他什麼潰縮的等等......樓主文章沒有提到，也不清楚大大拿出來是什麼所指
屏東阿濱 wrote:
用鍵盤試煞車的人還真是厲害無比
用打字的方式就知道哪款車煞不住？
連維基百科都查不到的作者可信度有多高？？
還被挖出漏洞百出的內容～～
說不定下一篇他就說要買大陸車才是最安全的
對岸討論版常搞笑大家又不是不知道
在批評前，請先了解原作者的立場，這篇確實是錯誤百出，但以作者在其他文章批評中共中央的態度，他肯定不是住在對岸，很有可能是旅美中國人，對中國恨鐵不成鋼，所以批評也較多，說他會支持大陸車，我可不相信。
,看到這個,說德國工藝多好,鬼才相信哩,還有鋼鐵工業,瑞典比德國好
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