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機油好壞真有差那麼多嗎

jlai72 wrote:
我也很想知道是如何知...(恕刪)


有個方式可以摻考一下 新換機油的時候沾一點在手指上 兩支手指合上再放開的時候 會有油膜斷裂的感覺 也可以感覺到黏度 兩三千公里後再檢查一下 看差多少 如果都沒什麼黏度 也沒有油模斷裂的感覺 就是有點衰退了
GTOVR4 wrote:
我家的車便宜到貴都有...(恕刪)


因為台灣紅綠燈太多了 走走停停的
GTOVR4 wrote:
我家的車便宜到貴都有...
奇怪的是歐美普遍都說全合成由能用 一年 一萬英哩 (一萬六千公里) (包括原廠)但在台灣好像又不是那麼一回事??(恕刪)

如果台灣也用同樣的換油標準,那會倒閉一堆保養廠吧!
有人會找理由說台灣塞車走走停停的用車環境不好
那美國紐約不塞車嗎?歐美的大都市哪有不塞車的
這都是商人要賺錢找的理由吧!

國外的機油很便宜,到台灣就貴到像神油一樣
我家有一台國產車都用一瓶70元的機油,引擎還不是跑了60多萬公里
只要不用到假油就好了
GTOVR4 wrote:
我家的車便宜到貴都有...(恕刪)


因為台灣換油時間如果像歐美一樣的一年換一次機油~

很多保養廠會倒閉~

機油好壞真的有差
雖說市面上能看到的機油幾乎都是臺灣裝瓶
還是會有差

你可以準備濾網來測試各牌機油使用前使用後的的透濾程度
比較油品分子大小,看哪種用過後還是表現很好的
雜質少,機油透過濾網狀況還不錯
我試過機車的機油,汽車的沒有試過

越稀的機油起動瞬間越不傷引擎,適合新車不適合老車

狀況差的老車才該用較黏的機油

油品穩定性...
要靠油溫表來看當時轉速提升行使的狀況
當下才能判定,無法從漏掉的機油判斷

好的機油,真的好貴~一罐快一千
以前Q8 不是號稱神油,現在不是跟一般油一樣水準
有比較好嗎? 呵呵! 別當冤大頭
fattywalker wrote:
機油好壞真的有差雖說...(恕刪)

應該說,正常的引擎在一般的使用狀況,要用符合原廠規範的機油
而且在規範內,越稀越省油(配方不同下,比較稀那種不代表保護性差)


有問題的引擎或特殊使用才需要高黏度的機油,跟新舊沒有關係
渦輪車也不一定要用高黏度的機油,10W60四千轉前就是非常的難用
高黏度=耗油=發動保護差=引擎高溫

確實有些好油比較貴,但一瓶一千的油,不見得成本就是一瓶250元Mobil 1的四倍
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