主要的原因是各個車的一檔和二檔差異不同的關係。
會頓的原因是，當在一檔時，妳加油門，速度開始加快，引擎的轉速持續上升
假設妳的引擎的轉速到了三千轉，妳從一檔換到二檔後，引擎轉速會馬上的掉下來，
假設是掉到二千轉，這時候妳的加速力(擎引的扭力)因轉速下降也跟下降，
這時候就會頓一下的感覺。
換一句比較簡單的話來說，請妳想像就是當一檔加速力是10，換到二檔時，加速力一下子掉到6，
你一定會感覺到頓了一下。
所以說，一檔和二檔的齒輪比的差距，愈大的話，換檔後的轉速會相差愈力，頓的感覺就愈明顯。
至於為什麼二檔的轉速會比一檔少，如果妳有騎過變速自行車的話，當妳起步時，妳把後轉輪的齒輪
切到最大的，這時妳踩起來會很輕鬆，會很踩的很快，當妳切換到比較小的齒輪時，一定會覺得
踏板變重了，如果還是一樣的力量來踩，踩的速度就會變慢。這個道理跟汽車是一樣的。
希望這樣子的解釋妳能聽得懂。
晴芹 wrote:
那這邊我再題外問一下...(恕刪)
1檔換2檔時，會頓是正常的，有的車很輕微，有的車卻很明顯，
主要的原因是各個車的一檔和二檔差異不同的關係。
會頓的原因是，當在一檔時，妳加油門，速度開始加快，引擎的轉速持續上升
假設妳的引擎的轉速到了三千轉，妳從一檔換到二檔後，引擎轉速會馬上的掉下來，
假設是掉到二千轉，這時候妳的加速力(擎引的扭力)因轉速下降也跟下降，
這時候就會頓一下的感覺。
換一句比較簡單的話來說，請妳想像就是當一檔加速力是10，換到二檔時，加速力一下子掉到6，
你一定會感覺到頓了一下。
所以說，一檔和二檔的齒輪比的差距，愈大的話，換檔後的轉速會相差愈力，頓的感覺就愈明顯。
至於為什麼二檔的轉速會比一檔少，如果妳有騎過變速自行車的話，當妳起步時，妳把後轉輪的齒輪
切到最大的，這時妳踩起來會很輕鬆，會很踩的很快，當妳切換到比較小的齒輪時，一定會覺得
踏板變重了，如果還是一樣的力量來踩，踩的速度就會變慢。這個道理跟汽車是一樣的。
希望這樣子的解釋妳能聽得懂。
晴芹 wrote:
那這邊我再題外問一下...(恕刪)
推樓上的fox12411 ，講的很清楚
也推MeowTabby
其實一檔換二檔會稍微頓一下是正常的...(視車種而定 CVT除外)
正確來說應該是多少都會頓...只是感覺不像一檔換二檔般明顯
就如我之前所講的...
觀察自己車車的換檔點
例如
觀察的結果車子在時速20 一檔轉速約2500的時候換二檔
這時候可以在2500的時候油門稍收一點
當你收油門的同時變速箱應該會同時進二檔(一樣視車種而定)
當車子進入二檔的時候頓挫就比較不會那麼大...
簡單說...
除非換檔的時候引擎聲不正常拉高，進檔明顯變慢且頓挫嚴重
這才是可能故障的前兆
不然稍稍頓一下是正常的
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