dss wrote:
依定義
0C時
0W<5W
5W30黏
100C時
40>30
0W40黏
只看黏度~0W40勝
溫度越低，0w開頭機油優勢越是明顯（但是大概是低於5'C）
但是，台灣平地冷車時候一般很少小於10'C，
（對象是台灣地區使用者的話）用0'C當例子比較不適當
建議就直接看 動黏度 @ 100℃, cSt / 動黏度 @ 40℃, cSt 的值即可
100'c黏度高對目前精密 / 省油取向的引擎，理論上是會相對耗油的！
低溫時流動性越高，發動時的啟動磨耗也相對小！
目前用到40的機油已經是高轉 / 渦輪車才需用了
建議直接看車主手冊選擇（大品牌）機油即可！
如果順順開想省油，就選手冊內建議較稀的油
? . ? . ?
王下七五海@@ wrote:
0W40~其實跟10W40還有5W40黏度依樣~~只是低溫啟動~0W40比前兩者還要好!!
5W30比0W40稀~
看到阿拍3大某賣家~問與答說0W40~比5W30稀~~到底是??
稀不稀是看油的Viscosity黏度，單位是cST
賣家怎麼說其實都正確，不同溫度下，黏度不同
要搞清楚，請上http://www.bobistheoilguy.com/viscosity-calculator/
module 4 -- 以http://www.lllube.com/products_detail_37.htm為例
輸入100'c動黏度為10.5，vi為170
輸入到40按下enter就會出現40'c的黏度
也可輸入0'c，讓他計算該溫度之黏度
? . ? . ?
xcvb2006 wrote:
看了很多相關認證機油的文章..
選擇相信高規格認證的mobil 1 0w-40
2012/12/15去好市多搬了一箱mobil 1 0w-40的機油回家
找朋友幫忙換機油...
一次三罐餵給我的colt plus
到今天(2012/12/18)跑了將近一千公里..."無感"
沒有感覺到水土不服...
先跑五千公里看看...
我會不會"有感"...??
打算一萬公里
科學工程認證的機油會支撐"心理"..
安心的使用這支機油來省錢...
雖然很多人瘋狂追逐低黏度合成機油...
小弟的2008 colt+ 1.6繼續使用好市多的全合成mobil 1 0w-40
目前里程數16萬公里...
不會吃機油...
每次用三罐機油加上換機油芯而不需要加油精...
換新舊油老實說真的沒啥感覺...
只有換變速箱油就很有感覺...
只有換米其林輪胎saver+做底盤定位很有感覺...
只有把輪胎打到米其林建議胎壓36psi狠有感覺...
只有開冷氣很有感覺...(冷氣會吃掉動力)
所以小弟依然願意相信mobil 1 0w-40...
小缺點就是高轉會有聲浪...
小弟是一般人開法少高轉所以沒差...
3000..5000..10000公里感覺都差不多...
照樣跑高速道路,跑一般道路,跑市區道路,跑山區道路,
照樣排隊塞車,照樣等紅燈(北中南3都紅綠燈是都在比長啊),
用了一年了...從夏季跑到冬季..
真的不知道這支機油衰退怎麼感覺到???
難道車子零件那麼多都沒別的部分影響感覺???
都用到全合成還通過那麼多嚴格認證的機油..
一般開法照正常保養應該不需要有"杯弓蛇影"的心態吧??
(機油很容易就衰退的換油強迫症?很類似一天到晚洗手的強迫症?)
相信科學認證機油加上汽車母廠的正常保養程序...
大家的汽車就算超過20萬公里還是會很好開...
小弟的中華三菱colt+ 1.6已經十六萬公里了...
還是很好開就是使用mobil 1 0w-40全合成機油...
大家參考看看...
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