john668kimo wrote:
1.
對,所以極速是很複雜的,
唯一簡化的版本,
就是假設兩台車齒比一樣,用的檔位一樣,
A車
5000轉的時候有最大馬力,馬力為200hp
6000轉的時候,馬力為100hp
B車
5000轉的時候有最大馬力,馬力為190hp
6000轉的時候,馬力為150hp
則兩車皆在高速運轉下,若轉速已經超過5000轉,
到達了6000轉,則這時候加速力以及抵抗阻力的實力,
是B車優於A車,
雖然A車的最大馬力,廠商標註的馬力,優於B車
但在此高轉速下依然無用,因此才形成我的論點
2.
對,功率越大,可瞬間輸出的能量越大,
但前提是你能操作在最大的馬力處,
才能說最大馬力強的人加速絕對優於最大馬力低的
我也沒有推翻任何公式(恕刪)
1.的這點,是要跟你說 "輪扭力" 這個觀點是有瑕疵的
會提單一齒比,是因為引擎輸出扭力會因變速箱,而輪扭力的放大或縮小
而使引擎加速性(扭力)的比較有失準
但不懂的是為何你用馬力(極速)的論述回答我
2.至於極速的問題,論述上沒錯,但實際上卻不會有這樣的問題存在
為何?
因為有變速箱啊
引擎輸出不會因為變速箱而變化(撇除效率損失)
所以車廠就會調整齒比來因應啊