jacksonx2000 wrote:
他只是把他家網站上的...(恕刪)
不過，很顯然的，這篇裡面我看不出有什麼東西跟他家的油是有關的
dleoil wrote:
只做我們所做的事,你...(恕刪)
建議你盡快更新貴公司網站上的產品資訊跟瓶子上的貼紙
小心公平會找上你家,機油沒賣幾瓶,確因為廣告不實被開罰
貴司5w60,
認證: API-SM(EC)/CF ACEA - A3/B3/B4 Porsche VW-Norm 502 00 + 505 00 MB 229.3 BMW, AUDI FERRARI, LAMBORGHINI (SUPER CARS)
http://www.dle.com.tw/tw_product_detail.php?p_id=2
根本查不到api-sm認證,跟Benz 229.3...等等認證
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=1&blatt=229.3&suchbegriff=
看了上面Link好幾次,找不到Dleoil字眼,根本就是在騙人嘛
以下是被開罰不實廣告的新聞
http://www.nownews.com/2011/06/15/91-2720449.htm
我們是比對求證資料與翻譯正確才公開給車友參考,真正合成油用了就知道.
aaron-lin
1- 真正的合成油: 噴射機引擎. 高性能引擎上. 酯類在渦輪軸承中永遠不會與碳結合.
2- 替代合成油(氫裂分解油): 優點，特別是在商業柴油潤滑油上.大部份低成本. .引擎問題一大堆無法處理.
3- 以食品添加物塑化劑來解釋最洽當-貴的添加物用-天然水果,便宜添加物用-石油提煉.
知識交流本來就是互相討論,讓車友越簡單易懂.跟生意兩碼事,生意雙方歡喜甘願.
不是和大廠一樣用認證來壓,要找出源頭才是重點.今天大廠把品質往下壓就是配合車廠倒楣是車友長期被受限於低成本機油高賣.你添加劑在整麼加還是受限制,無法跟真正合成油比.我們以簡單易懂資料提供車友參考,我們不是在討論研發機油那些難懂資料教給油廠工程師.我們有團購優惠,私底下談生意沒有那麼硬.
我們超跑維修廠老闆要擴大營業,會做死那些好車問題一大堆,全省一些超跑往他那裡送,開超跑每位車主都嗎會大操,不然馬力那麼大叫他開慢車,他會受不了.
在90 年代晚期, Castrol 開始賣由GROUP III基礎油製造的機油,並命名為"SynTec Full Synthetic"。Mobil 控告了Castrol, 根據這油不是全合成的, 簡單地說只是高度被精煉的GROUP III石油基礎油, 並且因此它是不實廣告不能稱它全合成。1999 年, Mobil 輸掉失了這場訴訟。這場官司決定了這個詞"Synthetic" 只是個行銷的名詞, 和生產方法或原料並無關聯。Castrol 繼續用GROUP III的石油基礎油生產SynTec機油, 那是高度是被精練的礦物油,並且去除所有的雜質。在Mobil 輸掉這場訴訟之後, 多數機油廠商開始在他們的全合成油使用GROUP III石油基礎油,來取代PAOs 或Polyol Esters作為他們的主要組分
aaron-lin
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