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聽說勝榮汽車要引進的大陸車全車系都會有6顆安全氣囊.......

raytracy wrote:
完全不能同意這種論調...(恕刪)


不能同意+1

感覺就像是業代唬爛的論調一樣。
"氣囊不重要,少一點比較能省錢"
ledbala wrote:
台灣ARTC有撞擊測...(恕刪)


你太天真了,
要是立法公布測試報告,
國產車商絕對會第一個跳出來反對。
cchang1234 wrote:
要是立法公布測試報告,
國產車商絕對會第一個跳出來反對。...(恕刪)
不用立法啦, ARTC 的規定是: 只有送測人才有資格公布結果.

所以, 只要消基會自己去市面上買車送撞, 消基會就可以自己公布, 不必等法令....車商想反對也沒用....
~~ 新願資本-臺醫壹號創投基金-普通合夥人 ~~
raytracy wrote:
不用立法啦, ART...(恕刪)

到時會不會有其他車廠買台大陸車去撞後然後公布結果阿...
可是ARTC的評定標準為何??不會就公布照片就收工了吧
eric62 wrote:
可是ARTC的評定標準為何??不會就公布照片就收工了吧...(恕刪)
ARTC 自己沒有特定的標準, 主要看送測人希望照甚麼標準來測?

例如, 送測人希望用 NCAP 的標準, ARTC 就會測出得分有幾分, 幾顆星;
送測人也可以指定用其他國家的標準, 只要 ARTC 能辦得到的, 就會照辦.

所以, 送測人可以要求跟 EuroNCAP 完全相同的測試方式, 總之, 送測人最大, 他說怎麼測, ARTC 就怎麼測....
至於要公布哪些東西? 這就不關 ARTC 的事情了, 完全由送測人來決定....
~~ 新願資本-臺醫壹號創投基金-普通合夥人 ~~
cchang1234 wrote:
不能同意+1感覺就像...(恕刪)

這是個人草見
不認同無妨


我是賣農舍VILLA的
eric62 wrote:
到時會不會有其他車廠買台大陸車去撞後然後公布結果阿.....(恕刪)
如果這樣搞, 說不定對手也會反其道而行:

買一台日系國產車去撞, 然後公布結果.....說不定, 這個結果也一樣慘不忍睹....兩邊都討不到好處...
~~ 新願資本-臺醫壹號創投基金-普通合夥人 ~~
raytracy wrote:
ARTC 自己沒有特...(恕刪)

看來就是一間很單純的實驗室了
eric62 wrote:
看來就是一間很單純的實驗室了...(恕刪)
是啊, 她的定位一直都是「檢驗機構」, 不是像大家以為的「公權機構」.....

台灣的公權機構應該是「監理單位」.....ARTC 只是接受監理單位的委託進行測試而已, 她本身沒有公權力....

~~ 新願資本-臺醫壹號創投基金-普通合夥人 ~~
james2chen wrote:
哈當然是台製日系車六...(恕刪)



對阿台製日系某車偷料最省油了..
少些安全配備也省製造成本嘛..
還可以多賺點錢回饋給股東與日本母廠..



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