cchang1234 wrote:要是立法公布測試報告,國產車商絕對會第一個跳出來反對。...(恕刪) 不用立法啦, ARTC 的規定是: 只有送測人才有資格公布結果.所以, 只要消基會自己去市面上買車送撞, 消基會就可以自己公布, 不必等法令....車商想反對也沒用....
eric62 wrote:可是ARTC的評定標準為何??不會就公布照片就收工了吧...(恕刪) ARTC 自己沒有特定的標準, 主要看送測人希望照甚麼標準來測?例如, 送測人希望用 NCAP 的標準, ARTC 就會測出得分有幾分, 幾顆星;送測人也可以指定用其他國家的標準, 只要 ARTC 能辦得到的, 就會照辦.所以, 送測人可以要求跟 EuroNCAP 完全相同的測試方式, 總之, 送測人最大, 他說怎麼測, ARTC 就怎麼測....至於要公布哪些東西? 這就不關 ARTC 的事情了, 完全由送測人來決定....
eric62 wrote:到時會不會有其他車廠買台大陸車去撞後然後公布結果阿.....(恕刪) 如果這樣搞, 說不定對手也會反其道而行:買一台日系國產車去撞, 然後公布結果.....說不定, 這個結果也一樣慘不忍睹....兩邊都討不到好處...
eric62 wrote:看來就是一間很單純的實驗室了...(恕刪) 是啊, 她的定位一直都是「檢驗機構」, 不是像大家以為的「公權機構」.....台灣的公權機構應該是「監理單位」.....ARTC 只是接受監理單位的委託進行測試而已, 她本身沒有公權力....