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同樣國產車,日本台灣兩樣情,台灣消費者只能寫一個慘字

站著說話不腰疼
機車也是一樣的狀況啊,看看光陽在國外的售價和台灣的差異
只能說台商最會的就是欺負自己人
v2slayer

完全認同,我現在用的華碩筆電(天選4),就是透過京東買來的,同樣型號在台灣,規格降級,還多一萬,台商真的只會欺負台灣人。

2024-09-29 19:03
assassining wrote:
我真的相信政府推自製率這個政策的出發點絕對是好意
目的就是擋住中國車入侵,保護台灣國產車產業

但看看日本國產Corolla Cross不但規格比台灣好
價格只要台幣40幾萬起
反觀台灣國產Corolla Cross要賣台幣80幾萬起
這樣的國產車需要被保護嗎?

假如台灣最大的國產車廠Toyota針對國產車訂車合理的價格
例如台灣國產Corolla Cross賣63萬起
中國車還有辦法入侵台灣?

防堵中國車入侵,自製率絕不是好方法
他們找國產零件商洗產地就解決了
直接收中國品牌3-5倍貨物稅最快

國慘車進口價已經是事實了
大家都買進口車,抵制國慘車才是最佳方法
peacemaker363636 wrote:
樓主的價格推算很準確Corolla...(恕刪)

最多空車68萬,折數另談
依所得比來看又更慘! 賣到英國的GM只要台幣50萬
就跟在台灣買台125一樣便宜!
盤子就是盤子,骨子基因裡就是盤子! 不會因為上頭盤的是藍寶BM千萬品種就顯得高貴
充其量就是韭菜互搞的工具而已!
artdink0105 wrote:
和泰董事會11席蘇家...(恕刪)
幫日資在台造車廠的sales 罪大那一咖
artdink0105 wrote:
和泰董事會11席蘇家...(恕刪)
我在講製造你在那邊扯sales,天殯啊!
assassining wrote:
最近看到商周對於自製...(恕刪)


保護裕隆六十年,六十年後裕隆,中華,裕隆日產,三菱的裕隆集團子集團子公司中華反過來進口中國車壓台灣消費者
maplepp

要確定是"壓"消費者耶? 難道不是讓消費者有多一個選擇? 人家又沒"壓"著你買, 不爽大可不買.

2024-12-03 8:04
Snoopy wrote:
我覺得你才好厲害,讀個文章然重點在那,要表達什麼,都可以解讀到隔壁好幾條街。



股東持有比持,股東權利分配,股東大會在做什麼,董事會跟執行長(或總經理)又是什麼關係,你清楚嗎?

和泰的角色就是豐田的代理商,代理商可以忤逆源頭豐田???

我前文是指和泰是股票上市公司,上市公司的財務報表是要公開的。

和泰公開的獲利賺到翻好幾翻,那何況是不公開財務報表的國端及車美仕。

有人一直提到車美仕是和泰在亂搞,但股東比例是豐田佔多數,佔多數是什麼意思??

車美仕就是豐田的子公司呀。

車美仕這家公司的存在,就要了解豐田對經銷商合作的方式,你們喔,嘖嘖嘖....

此樓主題 同樣國產車,日本台灣兩樣情,台灣消費者只能寫一個慘字

而MG事件,『代理商』和泰自作主張,不用知會豐田??

不知是不是政府的愚民政策,一般人的閱讀能力,看到的是西瓜,解讀成龍眼。

以後看到你的文,我自動忽略

+1
日本人哪會讓代理商撒野,包括合泰的售價、國瑞、和泰如何分潤
都是日本人點頭才算數,只要講到$,和泰就只能立正點頭

在台灣半導體業待過都知道,無論日本的設備、原物料
不要說代理商,就算日本台灣分公司都要日本總公司點頭才算數
車美仕的東西,我告訴你

如果在日本,在美國,在歐洲

絕對客訴到死

「你有想想車美仕為什麼

無法蹂躪到這些地區」

無知到盲目我也是醉了,我是學理工不從商



Snoopy wrote:
噗~~~~~最新資料...(恕刪)
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