datukyong_jb wrote:
以台灣的時實力 , ...(恕刪)
問題是中國電動車企業本身的利潤是非常低的，利潤僅2% ，就算比亞迪自己都只有1-4%利潤，很多車企都是0利潤賣車的，利潤比中國的勞動密集型工業的3%更低。是靠政府的13%出口退稅來賺錢的，才可以做得如此低的價格和西方國家競爭。
沒有品牌和受政府操控內銷市場的台灣，不可能和中國直接競爭，而且中國這樣做，被提告傾銷是遲早的事。
https://tw.stock.yahoo.com/news/打敗日本-中國成世界第1大汽車出口國-222349779.html
輕鬆騎 wrote:
這台是比亞迪製造的越野車
有那一家汽車大廠可以看到車尾燈？
..................
輕鬆騎：
電動車最怕火燒起來！
那是會出人命的喔~~~~
2023年4月5日(清明節)發生在廣西岑溪市的一起嚴重交通事故。事故中，一輛比亞迪漢高檔豪華轎車在高速公路上撞上了指示牌的鐵桿，然後迅速起火燃燒
當時高速路上有路過的人想幫忙，但是發現比亞迪漢dmi的車門緊鎖，根本無法打開，導致轎車內的駕駛員無法逃出，被活活燒死在車裡。車主是廣東省雲浮市某法院的一級法官，還是法院的副庭長，也是從貧困家庭中一路努力奮斗的“窮小子”，更是幾口之家的頂梁柱
在這起事件裏，比亞迪有兩個無法推卸的責任，一個是在產品上的，為何對外宣傳了無數次電池安全性能，卻仍然迅速自燃？為何小車的車門自動緊鎖，硬生生導致車內人員無法逃出而釀成慘劇？
內文搜尋
從 APP 打開
X