假如比原廠無改樣式的話,Zinger Pick Up的外型真的不如Ranger和Hilux霸氣整個就是小隻馬路線但撇除大小其實外型沒那麼差,大概是下面這個概念拿掉眼鏡自己有心裝扮一下馬上可以變成正妹一枚像上圖就小小改而已,整個硬漢味道就出來了假如再改個框就完全不一樣了車長短也不見得是缺點,假如家裡就一台車不管平常通勤或假日去露營都同一台車長短就變成優點了我相信很多人買Zinger Pick Up反而就是看上他的車長比較短(靈活度大增)在市區跑來跑去,光停車的方便性就大加分
lunacc0909 wrote:一些巷弄應該還好吧?很多大型房車或是大一點的休旅甚至是Alphard這種,台北市也是滿多的技術才是重點吧? 我的BMW休旅車寬度1.9公尺去停家樂福的停車場開門出來都很勉強了,Ford f150車寬快2.2公尺,停不停的進去都要打問號了,就算勉強停進去根本門也沒法開,你說的技術難不成是隔空穿牆嗎?
不太懂樓主怎麼會有這樣的疑問,你的問題不是在你PO的文章裡已經說明了嗎?美國喜歡粗曠的外表跟載運貨物的功能,一方面也是居住地較為寬廣,經常要去大賣場大採購,有大量載貨功能的車會是首選,其次房子大土地大,有私人的草皮及停車庫,這樣的條件自然驅使民眾買皮卡。至於台灣.講究的是大扮,主要需求是載人,通常第一條件會是能多載人,當然能順便載貨更好,然後台灣人也喜歡比較流線的外觀,所以SUV or Wagan會是較為熱門的車款。不是買不起也不是看不起,單純是需求不一樣而已,你喜歡皮卡可以自己買皮卡,但是多數人會根據自己的需求買東西,這就是自由市場。