嘉偉哥都說話了，你各位車廠別白白被嗆啊

Eigen wrote:
kia 去年共在台賣了 5800 輛
很多嗎？與其一年幾億的廣告費，不如主力車種降10萬
市場的口碑是需要時間及銷售量來建立，銷售量起不來，時間一久，品牌就不亮了
再加上韓國給國人的觀感不佳。除非沒的選否則不會選韓國貨。
至於嘉偉狗吠火車，車廠那會理你，今年最有殺傷力的就是 新一代的 cr-v
honda 如果擠光牙膏，對其它車廠會很有殺傷力，不過以cr-v現在的銷量
冷盤都能吃光光，何需上熱食~~
cr-v 越晚改款，其間銷量越好、利潤越高，今天如果我是台灣的負責人，一定推到明年才上市

darkocean wrote:
我是消費者角度，當然覺得每一家牛肉麵最好都跟著加肉降價(想到降肉)最好啊
這樣我就能更專注在其他細微的部分，哪家口味有對味、哪家服務好。
不聊牛肉麵了啦，套在原題，當每家車廠配備都有端出來，對消費者到底有什麼壞處？？？
大家該給「檯面上看到的配備」至少落差不要太大，我就可以往更細部去比較，像你說的品牌啊、維修方便性啊之類，消費者不用為了那些 而必須去買擠牙膏偷配備的車

國外的Honda有因為品牌價值高，品牌形象好，配備就給很差嗎？
為什麼到台灣就變得合情合理？
尤其台灣國產車都賣進口價，國產只給1.5NA的HR-V價格可以買歐洲原裝進口T-cross