dgifusion wrote:
哪一家【過保】車壞不(恕刪)
我才好奇你想表達什麼
這個車主是上社團跟01鬧到引擎進水的災情再度引起討論最後才被原廠摸頭刪文壓下來的，怎麼突然變成原廠佛心了？
我想表達的是引擎進水這件事情以“個案”來說量真的不算稀少（國外訴訟進行中），如果要拿這個幫福特講話真的是哪壺不開提哪壺
除非台灣福特直接明講引擎汽缸進水就算過保也一律半價維修，不然在我看來也就是解決自己產品耐用性的問題而已
還是您覺得一顆引擎開四五年要花個十幾萬修理還要留車一個月很正常？
sanlinlee wrote:
TUCSON的銷售量
完全應證了上個月賞車時
跟業務指出的利空點
1.沒有連50萬級國產車都有的原廠盲點
2.少的可憐的優惠跟公司硬派規定的優惠
3.沒有全速域車道維持
4.末代車且沒有足夠的市場口碑支撐
5.被解除武裝的業務完全無法幫客人爭取更多優惠
6.感覺韓國人來賺台灣人的錢卻制定遊戲規則
7.過高的車價搭配不足的品牌形象
就算發生災情的某些車款
也很難轉單去買冷門車款
這次買車真的最同情現代業務
現代讓我賞車後的感覺是
連花錢買新車的客人你都敢那麼硬了
以後還要靠你們保養維修車子
萬一出保你只會更硬只有更硬
台灣和韓國售價落差太大
台灣貴到離譜
而且即將大改款
竟然還有人會願意花百萬元買快成舊款的車..
同價位明明就有它牌更新更好的車可選
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