rottprat0258 wrote:
家中剛出社會的晚輩剛(恕刪)
其實樓主也可以把車價選擇再往上挪一點。大概65左右。
有些廠牌的車子，還沒有開始談，業務就會先降價。然後因為配備原因，再一一加上去。
有些廠牌不只會先降價，領牌車已經落地但是全新的，也一樣有議價空間...
當年我要買車，一樣是小車代步，市區方便好停車。我最後沒有買t牌的車子。
輕量化的結果就是用潰縮來吸收撞擊力道，本意或許是很好，然而如果看過事故現場，有些廠牌的車子，被撞爛了，那種撞擊程度，在怎麼用潰縮來吸收都是枉然...
所以建議樓主，找一台安全性能好一點的車子，你只要想想，一台50-60萬的車子，你是要發生事故之後，貸款還沒繳完，但是車子已經爛了，沒得修只能換一台？還是發生事故，貸款還沒繳完。車子底盤、abc柱都完好，只要換幾個車門或車子配件？
當年我要買車，我媽說要買小ya，我只跟我媽講：如果今天台灣沒有三寶，每個用路人都非常遵守交通規則，紅燈不搶快，路上不併排，不任意超車或者沒有那種突然衝出來的用路人。那麼你要買t系列的任何車款，我都沒意見。但是今天台灣的交通環境，就是亂。我沒有辦法阻止別人來撞我們，所以買安全的車子非常重要！
萬幸，當年我媽有聽我的話，才有後面她早上四點去游泳，被一台趕上班故意要闖紅燈的Suzuki Solio，從右後門撞上。車子轉了一百八十度，還翻車。五門車，我換了四個門。abc柱沒有受損，底盤也完好。側邊安全氣囊爆開。我媽只有被嚇到，以及稍微的肌肉拉挫傷...人沒事。後來我媽一直說，還好當年沒買小ya...。
我覺得，車子壞了，可以再買，但是媽媽只有一個。
當然我買的那款，空車價售價超過樓主的預算蠻多的。
不考慮殘值的話，不考慮二手價的話，建議買一台安全一點的車子。
車子雖然是鐵包人，但是怎麼包，還是很重要的...
沒有誰希望自己開車在路上發生事故，然而既然都要花錢，想一想，一條人命，到底是比55萬，還有價值？還是沒有！？或者其實買台車況還不錯的二手車，其實也可以。這樣可以選擇的廠牌會更多。
路上很多人開，不是代表那台車子安全，性能良好，只能代表那台車的二手行情會很好。某個牌子早期在台灣的口碑不錯，所以導致後面即使車子不怎麼樣，還是很多人憑口碑印象買車。我父母就是其中之一，當初找車子，其他廠牌的車子完全不考慮...
車子買下去，就是開始花錢，所以錢怎麼流失很重要，維修費用、保養費用、每年的稅金甚至油耗都是考慮項目之一。各家廠牌各有優缺點，這沒什麼好說的...
建議樓主，如果是你家晚輩要買車，建議他親自去各個廠牌試駕或看車，多跑幾家，多比較，然後才去簽約。
有的人喜歡內裝，有的人喜歡動力加速感，有的人喜歡內部環繞音效的感覺，以我來說我最看重的就是安全性，每個人對於車子的喜愛＆看重的點都不太一樣。雖然都是小車，但是偏重的點不太一樣...
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心態決定未來，
選擇權在自己
身為車主怎麼可以不出來說點什麼
我先說上述幾台車都不錯
Yaris省油好開好養
Vios就是多了尾巴的Yaris
Colt Plus因該是這幾台車格跟空間最大的，便宜又大碗
說到Picanto這台車算是添購，家裡還有台七人座不算大的車
我是去年6月購入，目前保養了兩次，每次差不多2千~3千初
其他三台車保養費因該也差不了多少
傳統4速自排變速箱開不壞
引擎也不是高科技渦輪增壓或是柴油引擎
保養開銷不大，而且目前全車系5年不限里程保固
作為首購或是代步車都很適合，以現況的天氣根本也不會想騎機車
這台車排氣量1248cc所以稅金跟1800是一樣的
馬力84P，不算有力，跟Yaris比加速肯定是跑不贏
但是高速公路同樣開到120km一定比Yaris穩
你可以先加入Picanto的FB社團
先了解這台車
如果要購買建議買新車
二手車可能也不好找
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