萬一車廠說因為你自備的機油有問題，不想出保固，就讓車廠的律師準備和costco律師對簿。
nu1880 wrote:
所以T牌車定保自備這(恕刪)
AlfaBrera32 wrote:
我只是無聊回回...(恕刪)
這是我別篇回文的簡貼,這樣比較不花時間:
從一般出車主選油的方式,主要看機油濃度與認證是否符合車廠的優求,
8樓的資料來看,沒有看到任何的認證, performance levels 只是油廠自己認定等效的性能相當於這些認證,
機油配方追求的是多能間取得平衡,以符合使用的方式與目的,無法樣樣都好,以現在的引擎來說,要評價的項目很多,你可以看看這篇,看看機油大廠是如何確認一款機油配方是否可以符合認證的規範:
https://youtu.be/l-zDt9FGJi8
從這個實際測試來說,非常的花錢與花時間,所以不夠大的廠,很難這樣測,因此就會有很多類似 performance levels, recommended for 之類的用詞,
而不是用 Approved for ...規範的寫法
有 Approved for 最理想,要寫 recommended for 我至少是要求國際大廠的油商,我才會相信.因為國際大廠生產機油的專業應該是足夠了,應該是從成分與配方比較能正確預估使用的結果,他們可能自己也有實驗室與設備可以做分析,而且銷售量大,出問題會賠很多,尤其是類似美國這樣的國家,應該很怕被消費者告...
當然單純看認證,只能說至少各項特性滿足車場優求的 60分, 如果希望更好,那就需要自己再細看各項機油的特性,以及新舊油的機油成分分析,這些資料越完整,越能清楚判斷一款油的特性差異..同常大品牌的油,比較有機會在網路上查到 新舊油的機油成分分析 資料,如果是在美國這個分析不貴,就可以自己做.
資料不全,然後又不是大廠,我就不會用了,因為我喜歡找盡量好,但又不是太貴的油.因為我們無法做完整的分析,所以基本上盡量選符合車廠認證,或是大廠但寫效能等同規範...
在這個前提下,挑機油特性越好的油..主要就是 高 HTHS(保護性好), 100度黏度低(散熱與省油), 低 NOACK(機油蒸氣低, TBN 不要太低( 跟機油使用壽命有關)
有興趣你可以找 Ravenol 不同價格的油來比較這些特性,同這家公司的油,從便宜到貴都有,通常貴的就是特性比較好...不然大家都挑便宜的買就好.
機油我其實覺得也很競爭,除了依些特殊的神油,大概也是一分錢一分貨,但也要小心十分錢買一分貨..
都市場行情價了,除非你有能力自己混油,不然也很難便宜到那去,而自己混油,除非你有足夠的設備,與足夠的專業知識,
不然如何確定自己修改配方不會顧此失彼?如果完全抄襲大廠的配方,就不知道是否能抄完全或是比較便宜了..
所以我完全不相信小廠寫類似 recommended for,performance levels 這類的字眼..小廠就是要 Approved for 我才勉強信任
這系列的影片是要說明機油平衡的重要性,
https://youtu.be/V1VSUuQZvos
https://youtu.be/KA-vYCnz8l8
https://youtu.be/GFjq8aw6TxQ
https://youtu.be/Q2UTbPB7QaE
https://youtu.be/BVQTQsDlEoo
還有幾篇是針對現在新的小cc 渦輪引擎有 LSPI 問題,直噴引引擎的問題,機油配方需要的調整
https://youtu.be/tPyMefpgLfg
https://youtu.be/c61lBa7l_9E
https://youtu.be/0G1ErMbpZX4
https://youtu.be/BdR_Whn3IpA
這些影片如果英文不夠好,可以用電腦開中文翻譯字幕看,應該也可以看到 8~9成的知識,
這些看完,應該可以體會機油配方各項特性需要針對使用方式目的做調整,可以體會認證油的必要性.
除非真的夠專業才比較適合選無認證的好油,自己配合改變使用方式
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